Рекомендации по ремонту трещин на автостеклах

Без сомненья, уважаемые автовладельцы такое словосочетание, тонкости ремонта, привлекло ваше внимание к теме ремонт трещин на лобовом стекле. Некоторые авторесурсы называют это еще одним загадочным словом секреты. Мы не станем преувеличивать, ведь весь секрет, на котором держится ремонт трещин на автостёклах, заключается в нашей невнимательности.

Посудите сами, мы все прекрасно знаем (физика), что стекло имеет свою структуру и степень прочности, и если в каком-то месте нарушить структуру, то напряжение сплошной поверхности стекла приведет к распространению повреждения. В нашем случае речь идёт такой цепочке, как: скол на стекле, трещина и разветвление трещины.

Все тонкости ремонта трещин на автостеклах

Повреждение и, соответственно, ремонт трещин лобового стекла – это в своей жизни, хотя бы раз испытал каждый автовладелей. А если нет, то и не надо. А для тех, кто просто хочет знать, и для тех, кто хочет попробовать, в силу своей любознательности, ремонт трещин на автостекле своими руками, рассмотрим некоторые особенности или тонкости ремонта.

Ремонт стекла автомобиля, трещин и разветвлённых трещин возможен только на стекле типа «триплекс». Но, поводов для беспокойства у вас быть не должно, так как такими стёклами сегодня оснащаются практически все автомобили.

Особенность этого типа лобовых стекол в ламинации пленкой внутри стекла, что не позволяет ему при попадании какого-либо предмета рассыпаться на мелкие осколки. Это напрямую связано с безопасностью автомобиля, вернее его пассажиров.

Стекло, типа «сталинит» (боковые и заднее) – ремонту не подлежат, т.к. они полностью растрескиваются, и рассыпаются.

Характерные виды повреждений лобового стекла

  • Скол. Это локальная утрата части поверхности стекла. Он, как правило не уменьшает обзорность.

Устранение скола, при отсутствии трещин, происходит при помощи фотополимера с дальнейшей полировкой стекла своими руками либо в сервисе.

Устранение или ремонт скола требуется производить сразу, так как он в любое время может стать источником развития трещин, что приводит в более ёмким усилиям и затратам на ремонт трещин на лобовом стекле.

  • Трещина. Это повод для беспокойства и мотивация к ремонту лобового стекла такова: ухудшается обзорность во время движения, а распространение трещины по стеклу неминуемо ведет к его полной замене.

Как-то невыгодно это. Особенно если стекло у вас не дешёвое. Ремонт трещин на автостёклах в любом случае менее затратная процедура.

А если ремонт трещины на стекле проведен грамотно, то прослужит оно ещё верой и правдой.

  • Разветвленная трещина. Самый трудоемкий ремонт стекла автомобиля, трещин которые «разбежались» от эпицентра удара в разных направлениях.

Этот вид повреждения наиболее неприятен: резко снижается обзорность, увеличивается в ночное время и в дождливую погоду преломление света, т.е. искажение, которое становится небезопасным для вождения.

Плюс к этому могут возникать трудности с работниками автоиспекции, если трещины имеют большую площадь.

Почему ремонт трещин лобового стекла не приводит к полной невидимости места повреждения?

Это ещё одна тонкость. Не требуйте ни от мастеров, ни от себя, если производите ремонт трещин на автостеклах своими руками идеального состояния поверхности после ремонта. Идеала не будет и этому есть ряд объяснений:

  • Грязь или пыль, попавшие в трещину не дадут полимеру полностью заполнить полость.
  • Сильный удар предметом по стеклу приводит к частичному нарушению структуры «триплекса» — внутренняя пленка отслаивается, а это не ремонтируется. Отсюда в месте дефекта стекло может быть слегка мутным за счёт помутнения среднего слоя – т.е. самой пленки.
  • Не может быть идеальной однородности стекла и полимера. Поэтому могут возникать оптические эффекты, типа преломления света.

Что надо сделать?

Ремонт трещин лобового стекла, по сути свое мероприятие трудоемкое и, скажем так, — своеобразное. При возникновении трещины нужно:

  • Заклеить её прозрачным скотчем для того, чтобы оградить от попадания грязи и пыли.
  • Двигаться на минимальной скорости, так как колебания кузова могут привести к дальнейшему распространению трещины, что в итоге приведет не к ремонту а полной замене лобового стекла.
  • Если у вас уже есть трещина, но вы все же думаете провести ремонт лобового стекла, то помните, что мытьё стекла с шампунями усложнит в дальнейшем очистку места дефекта от пленок, которые образуются от шампуней.

Вот собственно такие они – тонкости взаимоотношений водителя и трещин на лобовом стекле любимого автомобиля. Есть повод для расстройства, но не для отчаяния. Самостоятельный либо в сервисе ремонт трещин на автостеклах позволит вам забыть об этом инциденте, и еще долгое время эксплуатировать отремонтированное стекло.

Источник: https://carnovato.ru/vse-tonkosti-remonta-treshhin-na-avtosteklax/

Способы ремонта

Основной враг лобового стекла — скол, полученный, например, от прилетевшего камня или шипа. Кроме того, что он и сам раздражает взгляд, так еще и провоцирует появление трещин. Повезет, если они так и останутся в зародыше, но это уже мина замедленного действия.

Достаточно неудачно преодолеть «лежачий полицейский» или поймать яму на скорости — и трещина пойдет от скола в непредсказуемом направлении. С одинаковой вероятностью она может направиться к ближайшему краю или, как назло, проложить свой путь через все стекло.

  • Благо, профильные сервисы научились довольно успешно бороться со сколами и в некоторых случаях даже дают гарантию до полугода.
  • Целесообразность ремонта скола оценивает мастер. Существует большая классификация повреждений, и на ремонт некоторых из них сервисмен не даст никакой гарантии. Также свою роль играет размер скола, его возраст и происхождение стекла.
  • Качество конкретного неоригинального элемента может сильно отличаться от заводского в худшую сторону, и это даст о себе знать в процессе ремонта скола. Возрастные повреждения накапливают внутри себя много грязи, которую практически невозможно вычистить полностью.

Именно это определяет, насколько заметны будут следы скола после ремонта.

Технология ремонта скола напоминает пломбирование зуба. Скол засверливают на определенную глубину и заполняют его специальным полимером. Он застывает только под светом ультрафиолетовой лампы в течение 15–20 минут. Более подробно эту технологию рассмотрим на конкретном примере.

Довольно большой скол имеет приличную выбоину, и лучи будущих трещин уже видны. К сожалению, повреждение получено не вчера, поэтому внутри уже отложилась грязь. Мастер заливает в скол спирт из шприца и продувает полость.

Зеркальце на присоске нужно, чтобы хорошо видеть обратную сторону повреждения. В данном случае мастер дополняет базовую технологию ремонта предварительным заполнением скола полимером из обычного шприца, чтобы создать бóльшую площадь с ровной поверхностью. В противном случае в дальнейшем не получится качественно залить скол из-за приличной выбоины.

Скол запечатывают кусочком термопленки и высушивают полимер под ультрафиолетовой лампой в течение 20 минут. За это время накладка растворяется, и ее остатки убирают с поверхности стекла обычным лезвием.

Теперь начинается ремонт по базовой технологии, применимой к большинству повреждений. Мастер засверливает скол на определенную глубину. Зеркальце помогает ему видеть, как при этом ведут себя лучи трещин с обратной стороны.

Затем мастер устанавливает так называемый мост. Колба на одном из его концов располагается над просверленным отверстием.

Полимер заливают в колбу с помощью обычного шприца. Материал имеет несколько видов вязкости. Каждый мастер подбирает ее исходя из собственного опыта, в зависимости от конкретного повреждения.

Далее в колбу вкручивается винт, так называемый инжектор. Полимер под давлением заполняет полости скола и лучи трещин. При этом мастер подогревает стекло изнутри с помощью зажигалки и одновременно слегка надавливает на него. Оно немного выгибается, и благодаря этому полости скола и лучи трещин также чуть-чуть раскрываются. Таким образом, полимер полноценно их заполняет.

Скол запечатывают кусочком термоленты и сушат полимер под ультрафиолетовой лампой. Время его застывания зависит от типа состава и его вязкости.

  1. С помощью подсветки удалось поймать на фотоаппарат, как полимер заполнил полости скола и его границы. В данном случае ремонт обошелся в 2000 рублей с гарантией на полгода. Цены на лечение сколов в зависимости от класса автомобиля: до 2 см — 1000–1800 рублей; от 2 до 5 см — 1500–2500 рублей.
  2. С помощью подсветки удалось поймать на фотоаппарат, как полимер заполнил полости скола и его границы. В данном случае ремонт обошелся в 2000 рублей с гарантией на полгода. Цены на лечение сколов в зависимости от класса автомобиля: до 2 см — 1000–1800 рублей; от 2 до 5 см — 1500–2500 рублей.
  3. После полимеризации состава область ремонта немного полируют вручную, используя специальную пасту. В данном случае больше всего следов оставила именно набившаяся в скол грязь. Чтобы избежать этого момента, необходимо сразу же заклеивать полученное повреждение хотя бы прозрачным скотчем, а в идеале под скотч надо подкладывать, например, кусочек салфетки, чтобы в сколе не остались следы клея.
  4. Естественно, никакие ухищрения не помогут создать эффект полного исчезновения повреждения. Даже если исключить попадание грязи в скол, то свой след оставляет полимер: в любом случае он имеет угол преломления света, отличный от стекольного. Если присматриваться, то полимер будет видно. Визуально его границы будет опоясывать как бы тонкий «волосок».

В данном примере, даже с учетом грязи, эффект после ремонта вышел стоящим. Без подложенной бумаги (ее мы использовали при съемке, чтобы фото было нагляднее) пострадавшее место в разы менее заметно. Сама собой, ремонт остановил и распространение трещин.

Увы, ремонт самих трещин — дело менее перспективное, и на него не дают никаких гарантий. В большинстве случаев трещину просто останавливают. Услуга стоит около 900 рублей. Для этого мастер просверливает неглубокое отверстие в нескольких миллиметрах от видимого конца трещины. Конкретное место он определяет, полагаясь на осмотр повреждения и свой опыт.

Далее он подогревает стекло зажигалкой и немного надавливает на него. В результате трещина раскрывается и приходит в место сверления. Естественно, бывают случаи, когда стрела не попадает в цель и уходит в сторону. Благо, происходит такое нечасто.

При этом такая остановка трещины не гарантирует того, что она не пойдет дальше из этого отверстия, если кузов автомобиля сыграет после попадания в яму на скорости.

Полимер для стекол поставляют в маленьких флаконах. Материал этот не из дешевых, хотя расход раствора и не такой большой, как может показаться. Индексы «206» и «500» обозначают вязкость полимеров: 500-й более жидкий по сравнению с 206-м почти в два раза.

Более густой состав обычно используют для заполнения длинных трещин, так как площадь заполнения велика и требует продолжительно времени. В этих условиях с таким полимером работать проще.

Полимер для стекол поставляют в маленьких флаконах.

Материал этот не из дешевых, хотя расход раствора и не такой большой, как может показаться. Индексы «206» и «500» обозначают вязкость полимеров: 500-й более жидкий по сравнению с 206-м почти в два раза.

Более густой состав обычно используют для заполнения длинных трещин, так как площадь заполнения велика и требует продолжительно времени. В этих условиях с таким полимером работать проще.

Заполнение трещин полимером, по аналогии со сколами, дело вообще неблагодарное. Да, в идеале ее границы визуально будет обрамлять всего лишь «волосок». Но, увы, в основном следы после ремонта более заметны. Как ни крути, трещина сама по себе сильнее бросается в глаза и занимает большую площадь, чем скол.

Читайте также:  Как заменить тормозную жидкость: основные способы, периодичность, проверка и проведение процедуры своими руками

Ремонт повреждения до 10 см стоит от 1500 до 2500 рублей в зависимости от класса автомобиля; от 10 до 30 см — 1800–3000 рублей. Однако в некоторых случаях это довольно неплохая альтернатива замене стекла. Для некоторых моделей машин цена даже неоригинального элемента кусается.

Что уж говорить о стеклах с подогревом или встроенным датчиком света и дождя, который нельзя снять и переставить на другой элемент.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/901388-nauka-maskirovki-izuchaem-osob/

Остановка трещин лобового стекла

У маленького скола (звездочки) лобового стекла не займет много времени чтобы превратиться в полноценную трещину. И, когда это произойдёт, это не только может привести к полному разрушению стекла, но также и становится проблемой Вашей безопасности.

Трещины на лобовом стекле уменьшают видимость при вождении, что приводит к серьезным и тяжелым авариям на дороге. Таким образом, остановка трещин лобового стекла, независимо от того, насколько она мала, должна быть Вашим приоритетом.

Повреждение на стекле могут быть разного типа. Это может быть скол, трещина или «бычий глаз». Независимо от всего, скол будет расширятся, потому что поверхность лобового стекла непрерывно расширяется и сжимается из-за изменения давления и температуры. К счастью, есть несколько способов предотвратить распространение трещин на лобовом стекле.

Комплект для ремонта лобового стекла

Доступный в любом магазине запасных частей для автомобилей, ремонтный комплект — самый простой способ запечатать трещину на стекле. Он поставляется с разными специализированными смолами. Все, что вам нужно сделать, это очистить поврежденную поверхность стекла и нанести смолу. Эти простые действия предотвратят распространение трещины.

Суперклей

Если это крошечный сколь, и у вас нет набора для ремонта, будет удобно использовать сильный быстродействующий клей, такой как суперклей. Поместите несколько капель суперклея на место и равномерно его распределите. Он будет твердо удерживать обе стороны стекла и не допустит распространения трещины.

Суперклей может временно остановить распространение трещины.

Лак для ногтей

Если у вас нет другого способа остановить трещины лобового стекла, лак для ногтей может стать отличным временным решением. Перед тем, как применить его, вы должны очистить место и окружающую область.

Используйте прозрачный акриловый лак на обеих сторонах щели. Тем не менее, он будет удерживать стекло в целости и сохранности в течение некоторого времени.

Но, Вам нужно будет как можно скорее посетить ремонтную мастерскую.

Ведите автомобиль осторожно

Если у Вас нет ни одного из этих средств, описанных выше, Ваше единственное решение состоит в том, чтобы отвезти машину в ближайший автосервис и воспользоваться профессиональной помощью. Но во время пути к автосервису Вы должны следовать некоторым обязательным правилам, чтобы повреждения на лобовом стекле не увеличились.

Избегайте вождения на жарком солнце при высокой температуре воздуха, потому что лобовое стекло под воздействием солнца нагревается и поверхность его расширяется. Точно так же следует избегать экстремально холодных условий, так как это приведет к сжатию поверхности стекла, что в конечном итоге приведет к значительному увеличению трещины.

Кроме того, лучше избегать попадания пыли или грязи на поверхность стекла, потому что простой ремонт будет значительно затруднен, грязь проникнет внутрь скола или трещины. Так же не ездите по неровным дорогам или кочкам, так как тряска автомобиля будет способствовать к увеличению раскола.

Эти методы для остановки трещин лобового стекла будут работать, если скол не слишком большой и не распространяется через всё стекло. В противном случае Вам нужно будет обязательно полностью заменить лобовое стекло Вашего автомобиля.

Источник: http://www.veber-service.ru/blog/ostanovka-treshhin-lobovogo-stekla-4-effektivnyh-sposoba.html

Как отремонтировать лобовое стекло автомобиля при трещине

Повреждение лобового стекла может произойти в результате попадания камешка, протектора шины или иного механического воздействия на автомобиль. Не исключается и перепад температур. В результате образуются сколы, выщерблены, трещины, приводящие к необходимости восстановления. Процесс не занимает много времени, не требует большого опыта, навыков – все легко сделать самостоятельно.

 Почему нужно ремонтировать стекло?

Главное, не затягивать, так как сколы превращаются в трещины. А они постепенно увеличиваются в размерах, расползаются, особенно при вибрациях, активном движении.

Выделяются и другие неприятные моменты:

  • наличие подобных дефектов часто приводит к ослеплению водителя из-за появляющихся бликов;
  • в зависимости от степени повреждения, есть вероятность не пройти техосмотр, так как падают показатели безопасности, обзорности;
  • вокруг сколов появляются микротрещины, невидимые глазу;
  • повреждения сказываются на жесткости, характеристиках элемента.

Часто ремонт лобового стекла сколы, трещины своими руками является более доступным и эффективным решением, нежели полная замена детали. Устранение сколов проводится быстрее и проще. Трещины требуют большего внимания. Но с одиночными дефектами справиться несложно.

Если произошло повреждение, рекомендуется предупредить дальнейшее загрязнение участка, исключить попадание пыли, снега, дождя. Применение прозрачного скотча позволяет достичь желаемого эффекта, упростить процесс подготовки для последующего устранения изъянов.

Материалы, необходимые для восстановления лобового стекла

Для устранения повреждений, в области лобового стекла, используются фотополимерные составы – оптические клеи, смолы. При помощи специальных приспособлений вещества подаются к месту образования дефекта.

Преимущества фотополимеров:

  • коэффициент преломления света практически такой же, как у стекла;
  • отмечаются высокие показатели адгезии;
  • повышается, восстанавливается прочность стеклянной поверхности;
  • материал не мутнеет, дефект становится малозаметным, невидимым.

Чтобы провести ремонт сколов на лобовом стекле своими руками, необходим специальный набор. Значение имеет комплектация. Важен и срок годности, определяющий качество заполнения, полимеризации, отсутствие мутных мест, итоговый результат.

Производители предлагают качественные наборы. Но с осторожностью нужно выбирать продукты, изготовленные в США. Так как вещества могут не справиться с нагрузками, суровыми условиями эксплуатации.

Что нужно для работы?

Восстановление проводится довольно быстро, если не затягивать с процедурой и предупредить загрязнение участка. После повреждения не рекомендуется использовать дворники, а очищать стекло вручную, выполняя движения вдоль трещины. Тогда загрязнение будет минимальным.

Для работы потребуется:

  • Полимер, который изначально находится в жидком состоянии. Затвердевание происходит благодаря ультрафиолетовому излучению. В сервисе используют лампы. При самостоятельном применении можно оставить материал для затвердевания, но времени потребуется больше.

Выделяются:

  • Универсальные продукты;
  • Вещества, предназначенные для трещин;
  • Подходящие для сколов;
  • Смешивающиеся двухкомпонентные составы.
  • Мост для установки конструкции и инжектор для последующего введения полимера. Закрепление нужно выполнить так, чтобы инжектор располагался над дефектом. Пластиковые детали используются только на протяжении определенного времени, так как подвержены разным воздействиям.
  • Насос требуется для устранения воздуха в месте подачи фотополимера. Иногда используется для повышения давления во время ввода составов, что определяет качество заполнения.
  • Дрель, сверло нужны для снятия напряжения. Лучше выбрать мини-модель, отличающуюся компактностью, малым весом, возможностью регулировки.
  • Средства для очищения плоскости, удаления влаги позволяют подготовить площадь для работы.
  • Лезвие может потребоваться для избавления от излишков полимера после завершения процедуры.

Для работы нужны перчатки и защита лакокрасочного покрытия, иных деталей от возможного попадания полимера, других повреждений.

В сервисе дополнительно используется:

  • УФ-лампа, ускоряющая процесс затвердения;
  • скайбер для расширения места повреждения и изъятия стеклянных кусочков;
  • зеркало, фонарик нужны для точного определения границ повреждения;
  • курвиметр позволяет специалистам определить длину трещины, что влияет на стоимость работ.

 Тонкости восстановления стекол

Задумываясь над тем, какие трещины на лобовом стекле можно отремонтировать, стоит отметить, что технология процедуры не отличается от обслуживания в автосервисе. Выщерблены, трещины, сколы, возникшие во внутренней или внешней части, могут быть устранены.

Ремонт стекла для иномарок практически всегда оправдан. Для отечественных авто целесообразным считается устранение трещин до 20 см длиной и сколов до 3 см.

Отмечаются результаты:

  1. Изначальные характеристики стекла полностью восстанавливаются.
  2. Итоговая прозрачность может составлять 85%, при своевременном выполнении. То есть, дефект остается видимым только под определенным углом обзора.
  3. Длительность процедуры определяется периодом, необходимым для высыхания полимера. При воздействии солнечных лучей процесс происходит быстрее.

Полученный эффект напрямую зависит от качества подготовки поверхности, степени засорения поврежденного места, периода эксплуатации до восстановления.

 Технология устранения дефектов на стекле

Удаление дефектов на стекле авто рекомендуется проводить в условиях гаража, лучше чтобы погода была солнечной. Технология ремонта трещин стекла начинается с детального осмотра, оценки повреждений.

При наличии микротрещин, важно снять напряжение для предупреждения расползания основной трещины. Тогда применяется дрель и алмазное сверло. Если изъяны представлены только сколами, можно сразу приступить к устранению недостатков.

Этапы восстановления:

  1. Бережно очищается место проведения манипуляции. Нужно избавиться от пыли, грязи, влаги, удаляются и малейшие частички стекла. Химические вещества не подходят для очистки. Они способствуют образованию пленки, которая скажется на последующем заполнении. Лучше использовать воду, кисточку, иголку, имеющуюся в наборе.
  2. Очищенная плоскость высушивается, обезжиривается.
  3. Устанавливается мини-инжектор, который в наборах представлен кружочком с самоклеящейся основой. Дополняется пластиковым креплением для шприца.
  4. Поскольку полимер бывает двухкомпонентным, его предварительно подготавливают, смешивая вещества из двух шприцев. При использовании однокомпонентных составов, можно сразу приступать к установке шприца в инжектор.
  5. Введение полимера предполагает выполнение прокачек, когда разряжение сменяется избыточным давлением. Так, происходит заполнение трещины, скола по всей площади. Застывание наступает после 4–6 часов, согласно данным инструкции.
  6. Удаление лишнего полимера проводится при помощи лезвия. Для полного застывания требуется до 10 часов. При воздействии ультрафиолета, солнечных лучей процесс ускоряется.

Завершающим этапом считается полировка места проведения процедуры или всего стекла.

Источник: http://auto-sovets.ru/svoimi-rukami/kak-otremontirovat-lobovoe-steklo-avtomobilya-pri-treshhine.html

Особенности ремонта лобового стекла автомобиля

Прежде чем мы разберёмся с видами оборудования для ремонта автостекол, следует определиться с технологиями и терминами. Современные автомобили имеют лобовые стекла, изготовленные по методу «Триплекс», то есть три слоя стекловолокна, ламинированные плёнкой и склеенные между собой.

«Лобовуха», или фронтстекло, имеет высокую цену, потому ремонт — единственный способ сохранить бюджет. Задние и боковые автостекла при ударе рассыпаются и, соответственно, не подлежат ремонту.

Оборудование для ремонта

Сейчас существует множество автосервисов, где за отдельную плату можно произвести реставрацию повреждений фронтстекла. Большинство автомастеров России используют американские системы для ремонта ветрового стекла Glass Technology. Технологии, предложенные передовыми американскими учёными, уже более 35 лет являются лидерами в области полировки и ремонта автостекла.

Читайте также:  Инструкция как зарядить автомобильный аккумулятор

Различные повреждения на «лобовухе»:

  • «Бычий глаз» (после попадания гравия);
  • Трещина;
  • Звёздочка.

Для чего ремонтировать

  • Повреждение на ветровом стекле является потенциальной угрозой безопасности. Особенно если повреждение или деформация находится в поле зрения водителя.
  • Изначально незначительных размеров повреждение под действием прямого солнечного излучения, при перепадах температуры и других коррозийных факторах влияния может увеличиться.
  • Небольшое повреждение может привести к появлению дополнительных трещин.
  • В микротрещины со временем попадает пыль, грязь и химсредства, которыми пользуются автомойки. Это усложняет процесс реставрации, а также увеличивает стоимость ремонта.

Крупные повреждения стекла чаще всего ремонтировать нецелесообразно.

Единственным выходом является полная замена ветрового стекла.

Будет ли заметным место ремонта?

Современный клей для трещин лобового стекла и передовые технологии, которыми реставрируются повреждения, позволяют сделать место ремонта практически невидимым для глаза. В этом случае всё зависит от того, насколько давним является повреждение, как сильно оно загрязнено и каких размеров.

Поэтому автолюбитель должен помнить, что своевременное обращение в автосервис сбережёт стекло от замены, а кошелёк — от лишней траты денег.

От чего зависит качество реставрации

От качества фронтстекла. В автомастерской мастер оставляет за собой право отказаться от ремонта ветрового стекла, если страной-производителем является Турция или Китай и производитель не идентифицирован. Эти факторы напрямую влияют на долговечность и качество ремонта, а соответственно, и на авторитет автосервиса.

От скорости обращения. При своевременном обращении шансы качественного и быстрого ремонта увеличиваются.

От загрязнённости дефекта или повреждения. Автомастер определит присутствие воды, пыли и других элементов в микротрещинах. Загрязнение повреждений препятствуют полимеризации клея и, соответственно, уменьшает качество ремонтов.

Сейчас существует огромное количество инновационных продуктов, которые борются с большинством загрязнений и гарантирует качество ремонта. Многие автомастерские дают гарантию на отремонтированное ветровое автостекло.

Если после реставрации лобового стекла в месте реставрации возникают дополнительные трещинки или недостатки, то мастер проведёт реставрацию снова.

Поэтому многие мастера дорожат своим именем и репутацией автомастерской и не берутся за ремонт некачественных стёкол.

Для того чтобы провести хороший ремонт и выписать гарантию, мастер должен быть уверен в таких параметрах своей мастерской: качество инструментов и систем, используемых для реставрации; опыт в сфере ремонта автостекла. Сейчас многие частные автосервисы предлагают такие услуги:

  • Обучение тонкостям технологии реставрации автостекол.
  • Техническая поддержка.
  • Продажа и доставка расходных материалов.

Конечно, трещины и сколы на автостеклах — нередкое явление, и их следует удалять. В результате быстрой езды камешком повреждено ветровое автостекло, или появилась трещина — водитель начинает паниковать, ведь замена лобового автостекла стоит больших денег. Многие владельцы автосервисов могут успокоить хозяина автомобиля доступной ценой, качеством и скоростью выполненных работ.

Что делать при появлении трещины на стекле

Трещину в лобовом стекле можно получить в результате попадания гравия или ДТП. Если видимость дороги нарушена, автостекло подлежит замене. В других случаях, когда трещина не слишком длинная и занимает небольшую площадь, возможна реставрация автостекла. Обратитесь в специальный сервис для проведения процедуры.

Случаи, когда автостекло изготовлено по технологии «триплекс», менять его необязательно, ведь дефект можно устранить, иногда даже самостоятельно. Для проведения процедуры вам понадобится набор для ремонта лобового стекла и специальные инструменты.

Полимеры для ремонта трещин на автостеклах иногда называют оптическим клеем или смолой. Вещество полностью прозрачное, что делает его незаметным на поверхности стекла. Сейчас существует множество производителей полимера для реставрации автостекла. С помощью полимера любое автостекло будет выглядеть как новое, поэтому не скупитесь на приобретение высококачественного полимера.

При ремонте автостекла своими руками вам понадобится не только полимер, также пригодится инжектор и мост, с помощью которых наносится полимер. После нанесения вещества на скол или трещину на автомобильном стекле полимеру необходимо некоторое время, чтобы затвердеть.

Затвердение оптического клея не требует специального оборудования и происходит под воздействием солнечных лучей. В автомастерских специалисты используют ультрафиолетовые лампы, т. к. в гараже высыхание под солнечными лучами невозможно. Обычные опыты показали, что с помощью ультрафиолетовых ламп затвердение полимера происходит быстрее и эффективнее.

Трещины и сколы автостекла случаются в жизни каждого автолюбителя, набор инструментов для реставрации автостекла желательно иметь каждому владельцу автомашины. Приобретать инструмент следует только у проверенного производителя.

Необходимый набор оборудования для ремонта

Скол на лобовом стекле — это неглубокое, незначительное нарушение структуры материала. Проще говоря, это процесс, когда на небольшой площади отлетает кусочек «родного» волокна из-за механического воздействия.

Повреждение требует своевременного «лечения», поэтому приобретение набора для ремонта автостекол необходимо для каждого водителя. Полевой набор для реставрации автостекол так же важен, как и аптечка или огнетушитель. Набор позволит водителю принять превентивные меры, чтобы царапины или скол не превратились в трещину.

Полезно также почитать: Виды ионизаторов в автомобиль

Единоразовый набор для реставрации автостекол для удаления трещин и сколов включает в себя шприц, пластиковый сосок-инжектор, полимер. Это основные составляющие, которые находятся в комплекте для ремонта сколов ветрового стекла.

Трещина — это уже серьёзное нарушение структуры полотна. Однако пугаться не стоит: имея трещину на «лобовухе», машина может двигаться, порой длительное время. Однако это время будет сопровождаться ожиданием окончательного разрушения стекла, трещина становится причиной «эффекта преломления» во время солнечного или встречного света. Помните про ГИБДД.

Стандартная комплектация набора для реставрации автостекол

Инструменты:

  • Инжектор и мост для нанесения полимера.
  • Ультрафиолетовая лампа для полимеризации (запитывается от АКБ).
  • Бормашина и набор свёрл к ней.
  • Скрайбер (предназначен для очистки и шлифования деформаций).
  • Расширитель для трещины ветрового стекла.

Нелишним будет приобрести защитные очки, инструкции к инструментам, а также поискать в Интернете видеоролики с процессом обучения процедурам реставрации и использованием различного оборудования.

Существуют расширенные наборы для ремонта лобовых стекол, и они включают в себя дополнительное оборудование: шлифмашинку, ручной помповый насос, насадки для дрели и фетровые круги для полировки. Химические вещества продаются в отдельных комплектах. В такой комплект входит:

  • Жидкость для обезжиривания.
  • Очиститель стёкол.
  • Смазка для присосок инжектора и моста.
  • Полироль для очистки стёкол.
  • Дополнительный полимер высокой вязкости (применяется для ремонта сколов типа «звёздочка»).
  • Полимер для финишной заделки отверстий, оставленных бормашиной.

Пусть вас не пугает длинный перечень оборудования для ремонта лобовых стёкол. Необязательно покупать все наименования, многие из них существуют в вашем арсенале.

Смело докупайте оставшиеся компоненты, и любая царапина и трещина на лобовом стекле будет вам по плечу.

А вообще, мы желаем вам, чтобы вы знали о существовании оборудования для реставрации автостекол только из нашей статьи, но ни в коем случае не получали таких повреждений.

Источник: http://sam-avtomalyar.ru/remont-lobovogo-stekla-avtomobilya/

Ремонт сколов и трещин

1. Заметно ли место скола после ремонта автомобильного стекла?

  • Целью заделки скола является восстановление прочности стекла, а не его прозрачности.
  • При ремонте скола он заливается полимером, который имеет коэффициент преломления как у стекла, поэтому он становится, практически не видим.
  • Такие работы по ремонту автостекол в Нижнем Новгороде предотвращают дальнейшее разрушение стекла, сохраняют прочность стекла. Вероятность дальнейшего разрушения уменьшается на 80%.

2. Что делать после появления трещины лобового стекла

  • Даже если на лобовом автостекле появился небольшой скол, всего в нескольких сантиметрах от края стекла, очень скоро вы гарантировано получите более существенную трещину, поэтому лучше не затягивать с ремонтом. Старые трещины заделать невозможно.
  • В первую очередь, следует заклеить трещину на стекле скотчем. Желательно иметь скотч в машине, а если его нет, то, по возможности, не начинайте движение до тех пор, пока стекло не заклеено.
  • Треснувшие автомобильные стекла нужно заклеивать по двум причинам: это, во-первых, предотвратит дальнейшее развитие трещины, а, во-вторых, защитит от попадания пыли и влаги в полости трещины.
  • Посудите сами: если в трещину попадет пыль или влага, тогда автомобильные стекла, возможно, уже не будут подлежать ремонту, или он будет значительно сложнее.
  • К сожалению, в некоторых ситуациях устранить пыль и грязь из полостей трещины не представляется возможным.
  • Кроме заклейки окна скотчем, необходимо также очень аккуратно ехать.
  • Быстрая езда, да еще и по плохой дороге, заезд на бордюры, резкое торможение, высокая скорость движения – все эти действия могут привести к дальнейшему разрушению автостекла.
  • Старайтесь ехать как можно медленнее, используйте минимум маневров, связанных с резким ускорением и торможением, и ваши шансы восстановить стекло увеличатся.
  • Если повреждения стекла окажутся незначительными, то его ремонт будет стоить недорого.
  • Развитие трещины предотвращают следующим образом: в конце трещины сверлят отверстие, затем через него закачивают в образовавшиеся полости трещины специальный полимер, который потом сушат ультрафиолетовой лампой.
  • Ни в коем случае не заклеивайте трещину текучим клеем, так как после такой обработки полимер в трещину не зайдет и ремонт будет невозможен. Если длина трещины более 15 см, или трещина дошла до границы стекла, либо нарушена плёнка ПВХ ремонт такого автостекла не целесообразен.

3. Когда ремонтировать лобовое стекло бессмысленно?

  • Повреждения составляют более 30% лобового стекла;
  • Повторное появление отремонтированной ранее трещины;
  • Старая трещина.

В данных случаях единственный эффективный вариант ремонта – замена лобового стекла.

Гарантийные случаи

  • Выпадение защитной пломбы из отремонтированного места.Мы восстановим поверхностный слой защитного полимера за свой счет.
  • Образование луча из отремонтированного скола длиной менее 30 мм.В этом случае производится повторный восстановительный ремонт за наш счет.
  • Образование луча из отремонтированного скола длиной более 30 мм.Т.к. данное повреждение не подлежит ремонту, то сумма затраченная на ремонт скола будет предоставлена в виде скидки в счет будущей замены стекла в наших установочных центрах.
Читайте также:  Как осуществить ремонт амортизаторов мотоцикла?

5. Какая гарантия на ремонт трещины на лобовом стекле?

На ремонт и остановку трещин гарантийные обязательства не распространяются.

6. Почему трещина может появиться после ремонта?

Любое повреждение автостекла – это нарушение его геометрии и прочностных характеристик. Ремонт больших и глубоких трещин не дает 100% восстановления внутренней прочности стекла, поэтому при резких перепадах температур, езде автомобиля по неровным поверхностям, неаккуратному обращению со стеклом трещина может появиться вновь и распространиться по поверхности стекла дальше.

7. Заметно ли место скола после ремонта лобового стекла?

При ремонте скола на лобовом стекле повреждение заливается полимером, который имеет коэффициент преломления как у стекла, поэтому он становится практически невидим.

8. Технология «остановки трещин»

Ремонт трещин лобового стекла, технологически отличается от процесса ремонта сколов. Сначала мастера определяют границы трещины, далее по ее краям производят сверление. Трещина очищается и просушивается, затем в неё загоняется полимер, нагревается для лучшего заполнения и высушивается под УФ-лампой. Затем снимают излишки полимера лезвием.

Источник: http://alexglass52.ru/faq/group?id=11

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Что делать если на лобовом стекле появился скол? Постарайтесь, как можно быстрей отремонтировать стекло, т.к. из-за вибраций и перепадов температур даже незначительный скол может превратиться в большую трещину. Убрать трещину или скол на лобовом стекле можно на СТО или при помощи специального набора.

Набор для ремонта лобового стекла

Купить специальный набор можно по цене от 300 рублей. В него должно входить: шприц с ремонтным составом, аппликатор для заполнения сколов и кольца с липкой поверхностью для установки аппликатора на стекло. Дополнительно потребуется: лезвие и пленка для пищевых продуктов. При помощи набора можно заделать трещину на лобовом стекле длиной до 20 см.

Ремонт сколов на лобовом стекле

Лобовое стекло должно быть чистым, сухим и остывшим (не находиться на солнечном свете).

Порядок действий:

  1. Убрать осколки стекла из скола (пылесосом или булавкой).
  2. Снять защитную пленку с кольца из набора и наклеить кольцо на скол (выступ должен быть направлен вверх).
  3. Снять защитную пленку с другой стороны кольца и установить на кольцо аппилятор (выступы совмещаем).
  4. Установить шприц в отверстие аппилятора.
  5. Оттянуть поршень шприца до метки и повернуть его для фиксации стопором (ждем 30 секунд, чтобы из скола вышел воздух).
  6. Освободить поршень от стопора (поршень опустится).
  7. Плавно нажать на поршень до появления сопротивления.
  8. Процедуру удаления воздуха (пункты 5-7) повторяем 3-4 раза.
  1. Освободить поршень шприца и оставить его в нижнем положении на 15 минут.
  2. Проверить заполнение скола ремонтным составом (с внутренней стороны стекла ). Если есть пустоты, повторяем процедуру удаления воздуха (пункты 5-7).
  3. Удалить аппликатор и остатки кольца лезвием.
  4. Накрыть скол пищевой пленкой.
  5. Поставить автомобиль на солнце на 20 минут для полимеризации состава (в пасмурный день на 1 час).

Ремонт трещин на лобовом стекле

Лобовое стекло должно быть чистым, сухим и остывшим (не находиться на солнечном свете).

Порядок действий:

  1. Плотно приложить шприц к краю трещины.
  2. Выдавить ремонтный состав, перемещая шприц (от конца трещины к началу) медленно и плавно вдоль трещины. Чтобы ремонтный состав полностью заполнил трещину, слегка надавливаем на стекло под трещиной.
  3. Накрыть трещину пищевой пленкой.
  4. Поставить машину на солнце на 20 минут для полимеризации состава (в пасмурный день на 1 час).

Чтобы остановить трещину на лобовом стекле потребуется сверление стекла, для этого обратитесь за помощью к специалистам. Если количество трещин на стекле большое количество и они не поддаются ремонту, то лобовое стекло следует заменить (инструкция).

Если трещина находится на линии обзора водителя, то такая эксплуатация автомобиля будет не безопасной.

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2005-remont-skolov-i-treschin-na-lobovom-stekle-svoimi-rukami.html

Удаление сколов и трещин

Не секрет, что отечественные дороги далеки от совершенства. Практически каждому владельцу авто приходилось обращаться за помощью к специалистам автосервиса.

Одна из самых распространенных проблем, это качественный ремонт сколов и трещин на автомобильном лобовом стекле. Как правило, именно ему больше всех достается от проезжающих мимо грузовиков, самосвалов, да и просто легковых автомобилей.

От них гравий и галька летит прямо в стекло, оставляя неприятные последствия в виде сколов.

  • Что нужно чтобы открыть бизнес по удалению сколов лобового стекла
  • Какие документы понадобятся
  • Какое оборудование лучше выбрать
  • Необходимый персонал
  • Сколько нужно денег для организации бизнеса по устранению дефектов лобового стекла
  • Сколько нужно денег для открытия бизнеса по устранению дефектов лобового стекла
  • Какие документы нужны для открытия бизнеса
  • Нужны ли разрешения для открытия бизнеса по устранению дефектов лобового стекла?
  • Оквэд для регистрации бизнеса по устранению дефектов лобового стекла
  • Какую систему налогообложения выбрать
  • Технология устранения сколов и трещин
  • Сколько можно заработать на устранении дефектов лобового стекла

Но даже в этой проблеме можно найти отличный способ заработать. Новые технологии позволяют устранять такие повреждения, делая стекло практически идеальным. А затраты на материал будут минимальными. Узнаем, что же нужно для того, чтобы организовать частный ремонт трещин лобового стекла.

Что нужно чтобы открыть бизнес по удалению сколов лобового стекла

Какие документы понадобятся

Для того чтобы воплотить в жизнь данную бизнес идею вам понадобится помещение, в котором можно разместить 2-3 машины. Получить лицензию на работу. Для этого достаточно зарегистрироваться как ИП.

Какое оборудование лучше выбрать

Следующий шаг – покупка оборудования, оно стоит не дешево. Материалы следует закупать у официальных представителей фирм или у проверенных поставщиков. Необходимым условием к материалу является то, что его показатель преломления должен быть, что и у стекла, то есть более чем 90%. Соблюдение этого условия обеспечит вам качество выполняемой работы.

Под давлением создаётся вакуум и впрыскивается полимер. Он проникает в самые тонкие микротрещины на лобовом стекле автомобиля.

Необходимый персонал

Следующим важным критерием является персонал. Профессиональные работники очень высоко оценивают свою работу, тем более что ремонт трещин в лобовом стекле довольно кропотливая, долгая и ювелирная работа. Она требует опыта и профессионализма от мастеров. Поэтому неудивительно, что найти персонал будет довольно сложно.

Сколько нужно денег для организации бизнеса по устранению дефектов лобового стекла

При составлении бизнес-плана для данного направления коммерческой деятельности необходимо учитывать следующие расходы:

  • Регистрация и оформление всех документов.
  • Ремонт в помещении.
  • Покупка оборудования и инструментов.
  • Проведение рекламной кампании.

В зависимости от региона проживания и масштабов вашего бизнеса, для решения данных вопросов вам понадобится 5-15 тыс. долларов. Кроме того, не забывайте, что пока мастерская не выйдет на уровень самоокупаемости, вы будете финансировать ежемесячные расходы из собственных источников (от 500 до 5000 долл.).

Для легальной работы вашей фирмы по устранению дефектов автомобильных стекол вы должны пройти регистрацию, как ИП (в некоторых случаях – ООО) в ФНС, ПФ, органах статистики и фондах по социальному и медицинскому страхованию. Процедура оформления данных бумаг осуществляется в налоговой инспекции, и для ее проведения вы должны написать заявление, заплатить пошлину и сделать ксерокопии ИНН и паспорта.

Обязательными для данной деятельности являются следующие документы:

  • Разрешения Роспотребнадзора и пожарной инспекции.
  • Справка о соблюдении санитарных норм.
  • Договор аренды помещения.
  • Контракт на вывоз мусора.
  • Разрешение местных органов власти.

Нужны ли разрешения для открытия бизнеса по устранению дефектов лобового стекла?

Хорошая новость для начинающих бизнесменов – в этом году вам не нужно оформлять лицензии и разрешения для работы мастерской по устранению сколов и трещин на автостеклах.

Оквэд для регистрации бизнеса по устранению дефектов лобового стекла

Подготавливая заявление в ФНС для регистрации бизнеса, обязательно укажите код данной деятельности – ОКВЭД 45.20, а также не забудьте выбрать режим налогообложения.

Какую систему налогообложения выбрать

Самой рациональной, по основным критериям (сумма обязательств, отчетность, организация бухгалтерского учета), является упрощенная система налогообложения. Она позволяет платить 15% от разницы между валовыми доходами и расходами или 6% от общей выручки мастерской.

Технология устранения сколов и трещин

Обработка лобового стекла автомобиля позволит устранить трещины и их дальнейшее распространение. Восстановление стекла при таком подходе достигает почти 90%. Ремонт сколов производится с использованием фотополимеров.

Важным для качества конечного результата является еще и состояние самого скола. В том случае, если в дефекте отсутствует грязь – место устранения сколов будет незаметно. Это обеспечивается тем, что коэффициент преломления света в полимере такой же, как и в лобовом стекле автомобиля.

Первым этапом восстановления является определение границ трещины, затем по ее краям сверлят отверстия. Далее технология повторяется: в полость заправляют полимер, сушат его и после полируют. Результат при таком процессе получается просто отличный. Ну а теперь немного финансовых расчетов.

Полируем наше место ремонта.

Сколько можно заработать на устранении дефектов лобового стекла

Если вы решили организовать бизнес по устранению подобных дефектов, то будет интересным узнать, как быстро можно окупить свои расходы и затраты.

Показатели Значения
1 Трещина 50 руб./1 см
2 Скол 450 руб./шт.
3 Время на 1 заказ 0,5-2 ч
4 Кол-во заказов в день 10-15
5 Доход в день 2500-3000
6 Доход в месяц 65000-70000

Трещина на лобовом стекле и ее устранение стоит порядка 50 руб. за 1 см, а ремонт скола дороже — от 450 руб. Длительность технологии варьируется от 30 минут до 2 часов, а количество отремонтированных машин в день может быть от 10 до 15.

Такая производительность окупит ваш бизнес и все затраты на оборудование уже через шесть месяцев. Окупаемость достигает 80% и больше.

Таким простым и доступным способом можно получить стабильный и прибыльный бизнес, который будет актуальным и востребованным очень долго.

Источник: https://vipidei.com/uslugi/avto/remont-skolov-i-treshhin-na-lobovom-stekle/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector