Мастерим автомобильный ионизатор воздуха

Вы никогда раньше не интересовались, почему в маленьких помещениях так часто бывает душно. Всё потому что воздухом с преобладанием молекулярного газа дышать тяжелее, чем ионизированным кислородом. А в закрытых помещениях ионов воздуха в 10 – 15 раз меньше, чем на открытом воздухе. К тому же любые электрические приборы поглощают отрицательно заряженные частицы из воздуха.

Ну, а через системы вентиляции и отопления автомобилей проходит и вовсе мёртвый воздух. Возможно, из-за воздуха лишённого ионов кислорода, вас за рулём машины так часто и клонит в сон.

Впрочем, есть смысл подумать, об установке прибора для ионизации воздуха в любом случае.

Самодельный автомобильный ионизатор воздуха

Поскольку, вдыхая богатый ионами воздух, можно делать профилактику болезней дыхательных путей, кроветворных органов и сердечно-сосудистой системы.

Ещё одна, немало важная, польза от ионизатора заключается в том, что он достаточно хорошо устраняет неприятные запахи. Поэтому, если в салоне машины кто-то курит, то и в этом случае пригодится ионизатор, он же быстро удаляет зловоние от табачного дыма.

Хватит рассуждать, пора приступать к делу. Ведь ионизатор имеет совсем простую конструкцию, и его не сложно собрать самому. Для сборки самоделки понадобятся доступные детали, которые можно найти дома или дёшево купить.

Прибор, который мы будем собирать, состоит из трёх отдельных частей.

  1. Импульсный генератор.
  2. Повышающий трансформатор.
  3. Умножитель напряжения.

Теперь нужно посмотреть, как отдельные части ионизатора соединены вместе на схеме, и узнать какие запчасти понадобятся для его сборки.

Импульсный генератор собран на микросхеме интегрального таймера NE555, которая стоит всего 0,3 – 0,5 доллара. Микросхема имеет два режима работы: высокоточный таймер и генератор прямоугольных импульсов. В данной схеме она подключена для работы во втором режиме.

Все подключённые до микросхемы резисторы (R2 на 1 кОм и R3 около 3 кОм), конденсаторы (C1 на 10 пФ и C2 около 3 пФ) образуют времязадающую RC-цепочку.

Резистор R1 на 5 – 10 Ом ограничивает ток на затвор полевого транзистора IRL3705.

Повышая ёмкости конденсаторов или уменьшая сопротивления резисторов RC-цепочки можно уменьшить частоту работы генератора, и наоборот. Хотя это не так важно для работы ионизатора.

Гораздо важнее подобрать полевой транзистор. Так как собираемый генератор является однотактным, то вся нагрузка ложится на один ключ – транзистор. Поэтому мало того, что транзистор должен быть подобран достаточной мощности (свыше 70 Вт), а также его потребуется закрепить на теплоотводе – радиаторе.

Повышающий трансформатор должен иметь первичную обмотку с 7 – 8 витками провода диаметром 0,8 мм, и вторичную обмотку с 700 – 800 витками провода диаметром не меньше 0,1 мм.

Низковольтную первичную обмотку трансформатора совсем просто намотать виток к витку, а высоковольтную придётся постараться уложить равномерно слоями по 70 – 80 витков.

Также между слоями вторичной обмотки желательно прокладывать обмоточную изоляцию.

Сердечник повышающего трансформатора должен быть сделан из феррита, потому что трансформатор работает в импульсном режиме.

Но, достать магнитопровод из такого материала совсем не сложно, поскольку маленькие трансформаторы, намотанные на ферритовом стержне, можно найти в старых блоках питания компьютера.

Также они установлены в цоколях КЛЛ (экономных лампах), да и в другой импульсной аппаратуре, которая заселила сегодня каждый дом.

Умножитель напряжения, в нашем случае, четырёхкратно увеличивает напряжение с вторичной обмотки трансформатора. Собирается эта часть схемы из высоковольтных диодов и неполярных конденсаторов.

Диоды можно купить, а можно забрать КЦ106 из умножителя напряжения строчной развёртки отечественного телевизора, или найти импортные 2CL72, 2CL73, R4000, R5000 в других умножителях. Конденсаторы нужно найти на рабочее напряжение свыше 3 кВ, и одинаковыми ёмкостями от 470 до 3300 пФ.

Оптимально подойдут конденсаторы ёмкостями по 2200 пФ, и на напряжение 5 кВ или 6,3 кВ.

Собранный умножитель желательно залить эпоксидной смолой или свечным стеарином (парафином), чтобы избежать пробоя при близком расположении к другим частям ионизатора.

Концы проводочков, выходящие из умножителя, можно припаять к двум металлическим сеткам расположенным друг от друга на небольшом расстоянии, или просто залудив их, развести на расстояние 2 – 3 мм.

После соединения всех элементов схемы ионизатора вместе, готовый прибор необходимо поместить в пластмассовую трубку подходящего диаметра. Эта трубка-ионизатор в салоне машины будет лежать на боку, в удобном месте. Главное чтобы хватило длины выведенных наружу проводов для подключения прибора к сети питания машины.

Источник: https://volt-index.ru/podelki-dlya-avto/samodelnyiy-avtomobilnyiy-ionizator-vozduha.html

Простые способы изготовления автомобильного ионизатора воздуха

Перед тем, как сделать автомобильный очиститель воздуха в свою машину, давайте разберемся в принципе работы этого устройства. Суть его действия заключается в передаче воздушным частицам отрицательного заряда, таким образом сделав их аэрионами.

Бытует мнение, что используя очиститель воздуха для автомобиля, водитель таким образом способствует оказанию положительного влияния на свое здоровье.

Электризованные молекулы кислорода позволяют понизить уровень утомляемости организма, избавить человека от головной боли и в целом сделать воздух в салоне более чистым и здоровым.

Простые частицы преобразуются в отрицательные аэрионы в результате прохождения воздуха через коронный разряд. Благодаря этому автомобильный ионизатор воздуха позволяет очистить кислород от вредоносных и болезнетворных частиц, аллергенов и пыли.

Сам принцип действия простой — все вредные организмы проходят через ионизирующий девайс, установленный в прикуривателе, и получают электрический разряд.

В результате чего одна часть этих частиц притягиваются к устройству, а вторая — просто оседает на поверхности рядом с устройством.

Один из вариантов схемы для сборки ионизатора

Непосредственно сам коронный разряд создается внутри девайса посредством воздействия тока, который импульсами подается с трансформаторного узла на специальную систему заостренных электродов. Последняя должна быть выполнена из металла.

Однако следует учитывать, что такой принцип действия способствует и выработке молекул озона, а их концентрация, в свою очередь, только наносит вред водителю. Поэтому если вы решили изготовить ионизатор воздуха в автомобиль, то учтите, что делаться этот девайс должен с учетом всех правил.

Только так вы сможете того, чтобы разряд соответствовал определенной силе и частоте.

Инструкция по изготовлению

Со здоровьем шутить нельзя. Если самодельный ионизатор воздуха будет работать неправильно, то это может нанести только ущерб человеческому организму. Поэтому для того, чтобы сделанный девайс работал максимально эффективно, нужно в первую очередь правильно подобрать все составляющие.

Для изготовления девайса вам потребуется трансформаторное устройство, а также генератор преобразователя.

Сам девайс нужно будет установить в соответствующий корпус, для этого, например, можно использовать кусок пластиковой сантехнической трубы или две половинки от «Киндер-сюрприза» (автор видео о сборке ионизирующего автомобильного устройства — Владимир Воронов).

Алгоритм действий

Итак, как сделать ионизатор воздуха своими руками для автомобиля:

  1. В первую очередь, вам нужно будет сделать трансформатор. В качестве основы можно использовать готовый трансформаторный узел из какого-либо блока, к примеру, компьютерного. Для начала вам нужно будет извлечь из него преобразователь, для этого вам потребуется паяльник. Сама процедура снятия может занять некоторое время, но мы можем предложить вам более простой способ. В частности, феррит нужно будет прогреть, для этого понадобится зажигалка либо печная конфорка. После того, как данный элемент будет прогрет, его при помощи обычной иголки можно разделить на две части. На этом этапе нужно действовать максимально осторожно, в противном случае есть риск повреждения частей феррита.
  2. Сам сердечник элемента следует освободить от проводов, это обязательное условие. После того, как это будет сделано, на сердечник нужно будет намотать новые обмотки — первичную и вторичную. Запаситесь терпением, поскольку этот шаг также займет определенное время. Первичная обмотка должна включать в себя всего четырнадцать витков проволоки, в то время как вторичная — шестьсот.
  3. Когда вы намотаете провод на обе обмотки, нужно будет продумать изоляционную прослойку между ними. Как вариант, для этого можно использовать обычный канцелярский скотч, только его следует уложить в несколько слоев, чтобы изоляция была более эффективной. Помните о том, что такой слой изоляции необходимо укладывать каждый раз после ста витков обмотки. Если изоляции не будет, девайс быстро выйдет из строя.
  4. Далее, к полученному трансформатору нужно будет подключить таймер.
  5. Следующим этапом будет сборка так называемого умножителя напряжения. Для обустройства этого элемента вам потребуются конденсаторы, а также диоды, причем использовать нужно диоды КЦ 106. Итак, с помощью диодных элементов КЦ 106 и нескольких конденсаторов производится сборка умножителя. При этом помните о том, что параметры конденсаторных элементов должны составлять до 10 кВт и 3300 пФ. Для соединения компонентов используется схема ионизатора воздуха.
  6. Когда умножитель будет собран, к нему нужно будет подсоединить изготовленную ранее сборку из трансформаторного узла и таймера.
  7. Завершающим этапом будет установка выходных электродов умножительного компонента. Вам необходимо их установить на расстоянии, соответствующем не более 3 и не менее 2.5 сантиметров друг от друга. После того, как эти действия будут выполнены, можно считать, что сборка устройства завершена. Теперь вам остается только произвести установку девайса в автомобильный прикуриватель и проверить его работоспособность.

Цена вопроса

1. Модель АТМОС-ВЕНТ-801 (цена — в среднем 3300 рублей)2. Ионизирующее автомобильное устройство модели Maxion CP-338 (цена — около 900 рублей)3. AirComfort XJ-803 (цена — 1300 рублей)

Источник: https://avtozam.com/elektronika/auxiliary/ionizator-vozduha-svoimi-rukami/

Как сделать ионизатор воздуха своими руками: схемы, инструкции

Ионизатор воздуха имеет несложную конструкцию, поэтому его можно создать своими руками. Это прибор, который сделает воздух в доме более чистым и свежим. К тому же его сборка обойдется домашнему мастеру в копейку, поскольку для этого потребуются только доступные материалы, в чем вы сможете убедиться далее.

Известный профессор А. Л. Чижевский писал, что человек построил себе дом, но находясь внутри него, он лишает себя ионизированного воздуха, а чем большим количеством отрицательных ионов обогащен воздух, тем он полезнее для человека.

Для сравнения можно отметить, что воздух в лесу насчитывает около 1500 отрицательных аэроионов.

Воздух же в современных городах, соответственно, и в домах, содержит более чем в 10 раз меньше полезных ионов из-за многочисленного транспорта, асфальта, нагревающегося бетона.

Это намного меньше, чем необходимо для отличного самочувствия, поэтому вдалеке от города дышится значительно лучше, чем в квартире.

К счастью, существует устройство, которое может решить данную проблему. Прибор, который очищает воздух и повышает в квартире количество отрицательных ионов, – это и есть ионизатор воздуха. Он способствует насыщению воздуха отрицательными аэроионами, которые отдают свою энергию, тем самым оказывают благотворное воздействие на здоровье всех, кто находится дома, а именно:

  • снижают утомляемость после рабочего дня;
  • восстанавливают сон;
  • нормализуют работу внутренних органов, в том числе сердца;
  • улучшают память;
  • активизируют деятельность иммунной системы.

Прежде чем приступать к сборке ионизатора, важно разобраться с принципом его действия, а он достаточно прост:

  1. Частицы воздуха, чтобы получить отрицательный заряд, проходят через коронный электрический заряд.
  2. Вместе с воздухом через заряд проходят пыль, бактерии и вирусы, поэтому они тоже становятся заряженными.
  3. Заряженные вещества притягиваются к пластине, которая имеет противоположный заряд, и оседают на поверхности устройства. Их потом можно удалить, протерев корпус ионизатора обычной влажной тряпкой.

Коронарный разряд создается благодаря электрическому току высокого напряжения. Наподобие импульсов его подает повышающий металлический трансформатор на острые электроды. При этом сразу же происходит образование молекул озона, которые считаются вредными для здоровья, поэтому лучше сделать прибор самим, чтобы соблюсти все необходимые нормы.

Читайте также:  Нужна ли замена помпы на Лада Гранта?

Известно несколько методов ионизации воздуха искусственным путем, каждый из которых требует отдельного внимания.

Ультрафиолетовый

Больничные палаты, помещения в дошкольных учреждениях и школе, особенно в период вирусной инфекции, обрабатываются кварцевой лампой, которая и представляет собой ультрафиолетовый ионизатор.

Во время работы этой лампы и в течении получаса после ее отключения не рекомендуется находиться в помещении, так как в воздухе образуется озон и окислы азота, что можно определить по характерному запаху. Спустя 30 минут после отключения лампы воздух снова становится безопасным для вдыхания, поскольку указанные частицы распадаются в силу своей непостоянной природы.

Гидродинамический

Такой ионизатор осуществляет распыление воды, которая имеет электрический заряд, то есть производит не легкие отрицательные аэроионы, а водяную пыль (аэрозоль) с электрическим зарядом.

Вначале производились подобные ионизаторы для бытовых целей – они превращали в водяную пыль дистиллированную воду. Позже ученые выяснили, что польза от них небольшая, поэтому прибор был снят с производства, но метод не был забыт, а получил распространение в медицинской практике. Его используют для получения из лекарственных жидкостей электроаэрозолей.

Коронный

Такой прибор также именуется эффлювиальным аэроионизатором. Он работает по методу коронарного разряда и оснащен электрической схемой. Выполняет функцию преобразования переменного напряжения в высоковольтное (несколько десятков киловольт).

Именно кронный ионизатор собирается в домашних условиях. Он имеет своеобразную конструкцию с заостренными электродами, на которых как раз и подается напряжение. Возникает коронный разряд. В результате электроны как бы стекают к острию и их захватывают молекулы кислорода. Наглядно принцип работы такого ионизатора представлен на схеме:

В простых приборах режим работы нерегулируемый, как и производительность по ионам, однако имеются более сложные модификации с регулируемым управлением. Они учитывают напряжение окружающего электрического поля и в зависимости от него корректируют напряжение на электродах.

Бытовые приборы на коронном разряде бывают двух типов:

  • униполярные – производят только отрицательные ионы;
  • биполярные – производят отрицательные и положительные ионы.

Если же в помещении отсутствует бытовая техника, можно собрать биполярное устройство, поскольку дисбаланс между ионами разных знаков практически сведет на нет положительное воздействие отрицательных частиц.

Однако существуют мнения, что биполярные приборы не оказывают никакого полезного эффекта, поскольку вырабатываемые отрицательные частицы будут притягиваться к положительным, образуя нейтральный нулевой заряд.

Так, прибор будет только впустую крутить счетчик, не образуя при этом ничего полезного.

Требования по ГОСТу к ионизаторам

Ионизатор выделяет отрицательно заряженные частицы, которые измеряются в 1 см куб. Этот параметр называется концентрацией аэроионов и является базовым для ионизатора любого типа. По требованиям ГОСТ, определены минимально и максимально допустимые значения параметра. С ними можно ознакомиться в таблице:

Нормируемые показатели Концентрация аэроионов Коэффициент униполярности, y
Положительной полярности Отрицательной полярности
Минимально допустимые ≥ 400 >600 0,4

Источник: https://sovetexpert.ru/kak-sdelat-ionizator-vozduha-svoimi-rukami.html

Автомобильный ионизатор воздуха — игрушка, или полезное устройство?

Процедура очистки среды в салоне транспортного средства может быть произведена лишь посредством одного устройства, название которому «ионизатор». Данная процедура является очень важной для современного автомобилиста, так как нынешняя экологическая обстановка оставляет желать лучшего.

Так, именно автомобильный ионизатор воздуха способен очистить салон от вредных и негативных веществ, которые способны самым разрушительным образом воздействовать на состояние автомобилиста и всех пассажиров.

1. Ионизировать воздух – прихоть либо необходимость?

Выхлопные газы, болезнетворные бактерии, все заводы, а, с учетом среднего возраста отечественного автопарка, и состояния двигателя внутреннего сгорания каждой «пенсионерки», данный аспект становиться одной из важнейших потенциальных проблем автомобилиста.

Посредством ионизатора можно произвести очистку воздуха в салоне автомобиля, вследствие чего как минимум напрочь пропадет неприятный запах.

Тем не менее, такого рода очиститель борется еще и с различными грибками, бактериями, вирусными инфекциями и другими микроорганизмами, которые самым негативным образом сказываются на здоровье человека.

Наверное нет смысла напоминать статистику, которой живет экологическая обстановка, так как она все время ухудшается, из-за чего и возникает большой риск в возникновении аллергических реакций. Такого рода болезнь является очень распространенной в двадцать первом веке.

Именно поэтому такого рода очиститель должен присутствовать во всех транспортных средствах. Изначально следует задуматься тем автомобилистам о приобретении подобного ионизатора воздуха, у которых есть семья и дети, или пожилые люди, которые склонны к сердечно-сосудистым заболеваниям.

Если водителю любит электронику, то он сможет сделать такое устройство своими руками.

Помимо всего прочего в автомобильной природе существуют особые автомобильные ионизаторы воздуха, которые предназначаются не для салона, а для двигателя. Основная функция таких устройств заключается в обеспечении более эффективного сгорания воздушно-топливной смеси.

Таким образом за счет этого будет происходить увеличение коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания посредством улучшения технических характеристик воздушно-топливной смеси. Такого рода очистители устанавливаются зачастую перед самим воздушным фильтром.

В таком случае не стоит сразу обращаться в специализированный центр, так как данную процедуру можно сделать самостоятельно.

Естественно, нельзя называть ионизатор для двигателя внутреннего сгорания край необходимой вещью, так как миллионы людей ездили без нее раньше и продолжают это делать сейчас. Тем не менее, тем счастливчикам, которые воспользовались таким устройством, очень повезло.

Ведь эффективное сгорание топлива позволяет не только лишь увеличить мощность двигателя, но и его послушность, отзывчивость и резвость. Кроме того значительно уменьшится количество нагара на поверхности деталей. Это, в свою очередь, не только послужит увеличению срока службы двигателя, но и продлит его хорошую динамику и поведение.

Кстати, сборка данного девайса своими руками является даже более простым процессом, чем сборка салонного ионизатора.

2. Достоинства и недостатки ионизирующего механизма

Теперь следует разобраться во всех плюсах и минусах современных ионизаторов воздуха, которые используются для автомобилей.

Самый важный плюс будет заключаться в тотальном устранении всех бактерий и вирусом.

Кроме того, даже если не брать в расчет ангину, грипп и другие ОРВИ, которые являются опасными лишь в периоды эпидемии по несколько раз на год, то от плесени и грибков уже не деться никуда.

Не ограничивается этим весь список достоинств, так как автомобилист забудет и о неприятном запахе, и о тяжелом воздухе. Неприятный запах далеко не всегда является последствием низкокачественного ухода за транспортным средством.

Так, иногда это может быть обычный запах табака, при курении в салоне. Помимо этого, сам очиститель является весьма контактным и нуждается в очень низком количестве электроэнергии.

Так, для его успешной работы будет достаточно и обычного прикуривателя.

Кроме того, ионизатор имеет достаточно долгий срок эксплуатации, а его бесшумная работа не будет отвлекать автомобилиста от дороги. Тем не менее, существуют недостатки, которыми обладают ионизаторы воздуха. Так, нужно всегда следить за концентрацией озона, так как его переизбыток может быть вредным для здоровья.

Кроме того, при работе данного устройства возникает определенное электромагнитное поле, природа которого не до конца изучена. И в заключении, данное устройство требует регулярной очистки, которую придется производить уже своими руками. Особенно данное утверждение будет актуальным для ионизатора двигателя автомобиля.

3. Принцип действия ионизаторов

Существует несколько разновидностей данного устройства. Тем не менее, вне зависимости от вида принцип работы данных устройств является приближённо одинаковым. Данное устройство протягивает частички пыли, тем самым очищает воздух.

Большая часть устройств имеет специальные вентиляторы, которые производят регулировку подачи воздушных масс в необходимом направлении. Иногда данное действие происходит естественным путем.

В своем арсенале устройство ионизатора имеет два электрода, которые создают разряд, в результате чего возникают ионы.

После этого в устройстве преобладает количество отрицательно заряженных частиц, а скорость притягивания положительных на порядок увеличивается. Важно знать, что основная масса бактерий имеет именно такой заряд.

Вследствие этого образовываются очень тяжелые частички, которые не могут продолжать летать в воздухе и оседают в сам очиститель. Кроме того ионизаторы производят расщепление молекул газа, благодаря чему и будет устранен неприятный запах.

Такие девайсы и для двигателя имеют такой же принцип работы, обеспечивая воздушно-топливную смесь воздухом, которые имеет увеличенное содержание озона и уменьшенное количество грязи.

4. Как выбрать ионизатор для салона и мотора?

Теперь следует разобрать виды автомобильных ионизаторов воздуха и правильность выбора данного оборудование. Все зависит от конструкции устройства, так как она может включать или не включать в себя вентилятор. Конечно же первый тип является более эффективным и пользуется особой популярностью.

Это связано с тем, что воздух со всеми парящими частицами в нем напрямую принудительно попадает в устройство. Помимо этого, сами ионизаторы могут иметь особые переключатели скоростей вращения этих вентиляторов. Так, можно производить регулировку интенсивности передвижения воздушного потока.

В более простых приборах подобная опция отсутствует, а сам вентилятор всегда работает с одной и той же скоростью.

Помимо этого можно самостоятельно выбирать очиститель, который регулирует степень ионизации. Происходит это посредством изменения напряжения в электродах оборудования.

Если такая функция не присуща данной конструкции, то ионы всегда вырабатываются с одной интенсивностью уже после включения данного прибора. Кроме того, еще одной интересной функцией является ароматизация. В таком случае воздух не только будет максимально чистым, но и будет иметь особый приятный запах.

Так, выбор прибора не является столь сложным процессом, но предпочтение следует отдавать только проверенным и надежным производителям.

5. Можно сделать ионизатор-очиститель своими руками?

В связи с материальным положением, или из-за интереса автолюбителя может возникнуть необходимость в самостоятельном производстве автомобильного ионизатора воздуха. Важно заметить, что данная конструкция не всегда может получиться идеальной, так как являет собою достаточно сложное устройство.

Для изготовления оборудования потребуется микросхема 555, которая в быту называется таймером. Найти ее не составит особого труда, всего лишь нужно прийти в торговую точку, где находятся радиодетали. Ее цена очень мала.

Данный элемент будет играть роль генератора, а его частота будет корректироваться с помощью подбора компонентов единой цепи RC.

Для того чтобы немного сэкономить на покупке нового трансформатора, можно воспользоваться собственными руками и демонтировать данное устройство из блока питания компьютера.

Но делать это нужно с особой аккуратностью, дабы не повредить саму деталь. Нужно не забыть обновить обмотку, хотя это является достаточно сложным процессом даже для опытного автомобилиста.

Тем не менее, воплотить данную процедуру в жизнь с успехом вполне реально.

В конце концом понадобится и умножитель, который должен собраться из конденсаторов и диодов. И в итоге, заключительным и самым ответственным шагом будет непосредственное подключение всех комплектующих посредством определенной схемы, которую можно найти в интернете.

Проводки умножителя нужно раздвинуть на небольшое расстояние (до 3 см) и запитать прибор, вследствие чего возникнет чистый и свежий воздух. Определить успешность эксперимента можно по особому запаху озона.

Если же его нет, то в процессе всей проделанной работы была допущена какая-нибудь ошибка.

Источник: https://auto.today/bok/2828-avtomobilnyy-ionizator-vozduha.html

Для чего нужен ионизатор воздуха в автомобиле, рейтинг лучших моделей в авто

При снижении концентрации отрицательных ионов в воздухе автомобильного салона у водителя может начаться головокружение и боль в висках, самое опасное — это сонливость, в салоне концентрируются не полностью сгоревшие продукты и выхлопные газы от проезжающих мимо машин, что может стать причиной потери сознания, а это чревато ДТП с летальным исходом.

Читайте также:  Принцип работы кондиционера в автомобиле

Одним проветриванием салона или кабины грузовика путем кратковременного открытия окон эту проблему не решить, поэтому ученые разработали автомобильный ионизатор воздуха, с его активной помощью воздушное пространство салона наполняется ионами серебра, которые ликвидируют вредоносные примеси. Многие водители не верят в такие чудеса, поэтому советуем им прочитать эту статью, чтобы кардинально изменить свое мнение.

Именно автомобильные ионизаторы совершили настоящий переворот в сознании большинства автолюбителей и значительный прорыв в техническом прогрессе, потому что теперь водитель может не рисковать своим здоровьем, устраивая сквозняк для проветривания — автоионизатор очистит воздух от всех вредных примесей.

Благодаря такому компактному устройству, которое питается от прикуривателя, через несколько минут в салоне не останется вредных составляющих — даже сигаретный дым очиститель уничтожает всего за одну минуту. Конечно же, наших читателей интересует вопрос, как работает это изделие. Его принцип действия мало отличается от аналогичного стационарного бытового устройства.

Любой ионизатор или бытовой увлажнитель — это копия люстры Чижевского, был такой русский изобретатель, который изобрел прибор, вырабатывающий анионы.

Они благотворно воздействуют на воздух, которым мы постоянно дышим.

При подключении к любому источнику тока напряжение подается на электроды, а с другого конца начинают «слетать» электроны, которые вступают во взаимодействие с молекулами кислорода — в результате образуются анионы.

Пыль, цветочная пыльца, споры грибка и прочие вредные примеси находятся в воздухе во взвешенном состоянии, но во время контакта с отрицательными ионами они утяжеляются и выпадают, как говорят химики, в осадок, т. е. на пол и другие поверхности в машине. Некоторые модели снабжены встроенными фильтрами тонкой очистки на основе угля или класса HEPA, они намного эффективней, но и стоят дороже.

Для чего предназначен прибор

При движении по улицам городов и трассам автомобили поднимают с дорожного полотна пыль, которая проникает внутрь салона, и водитель непроизвольно ее вдыхает, сюда же примешиваются выхлопные газы — этот коктейль негативно воздействует на человеческий организм, поэтому и были разработаны компактные ионизаторы, устанавливаемые в автомобиль.

В мегаполисах скопление положительных ионов происходит из-за большого содержания в воздухе углекислого газа, они намного превосходят допустимые нормы, поэтому у многих людей уже с утра портится настроение, возникает какое-то беспокойство, даже может нарушиться координация движений.

Для водителей это состояние опасно тем, что снижается внимание и возникает сонливость, а ведь во время движения по дорогам им нужна быстрая реакция — принимать решения приходится за секунды.

Отрицательные ионы, вырабатываемые небольшим устройством, придают бодрость, уничтожают все вышеописанные негативные факторы, наделяя воздух живительной силой. Вот для чего нужен малогабаритный прибор в ваш автомобиль.

Достоинства и недостатки

Вначале перечислим все плюсы ионизаторов:

  1. Повышается работоспособность.
  2. Устраняются источники, возбуждающие аллергию.
  3. Повышается  сопротивляемость к ОРЗ.
  4. Воздух очищается от пыли, загазованности выхлопных газов, исчезают неприятные запахи.
  5. Происходит уничтожение бактерий и микробов.
  6. Предотвращается развитие плесени и грибка.
  7. Низкое потребление энергии — все модели работают от прикуривателя.
  8. Большой срок службы из-за довольно высокой износостойкости.
  9. Бесшумная работа не отвлекает водителя.
  10. Малые габариты и вес способствуют высокой мобильности устройства.

Существуют и минусы:

  • малая мощность;
  • чрезмерная выработка озона может навредить здоровью;
  • создается дополнительное электромагнитное поле
  • требуется регулярное техническое обслуживание.

Такие изделия не рекомендуется использовать людям с пониженным артериальным давлением, заболеваниями астмой, артритом, поэтому круг потенциальных пользователей значительно сужается. Прежде чем использовать такие изделия, ознакомьтесь с инструкцией и узнайте все негативные факторы воздействия — возможно, именно вам это устройство противопоказано.

Секреты выбора

Прежде чем купить ионизатор, изучите модели, потому что многие автолюбители предпочитают изделия с вентилятором, которые в использовании показывают лучшие результаты, но стоимость их существенно возрастает. Можно приобрести модель с базовыми функциями: очистка и ионизация, а если нужно устройство с особым фильтром, то тут надо выбирать тщательно.

Аллергикам идеально подойдет HEPA фильтр, задерживающий пыльцу и мелкие шерстинки домашних животных, а заядлым курильщикам — изделие с отличной ионизацией, чтобы устранить табачный перегар в салоне. Таксисты и дальнобойщики оценят ароматизацию со свежестью цитрусов или только что помолотых зерен кофе — эти запахи тонизируют и не дают заснуть за баранкой.

Средняя стоимость таких изделий на внутреннем рынке России находится в пределах 1,5 тыс. рублей — можно купить портативный ионизатор от китайских «умельцев» за 150 рублей или более совершенное изделие по цене 2,5 тыс. рублей, всё зависит от ваших финансовых возможностей и личных предпочтений. Класс вашего автомобиля также имеет большое значение.

Ионизаторы для автомобилей имеют не только разную цену, но и габариты, а также вес — все зависит от конкретной модели. Например, размеры могут варьироваться: от диаметра в 23 мм до ширины/глубины 680/700 мм, высота не более 80 мм, а вес — 25-400 грамм. Подробно все это мы расскажем в разделе, где будут представлены модели от разных производителей.

Правила пользования

Любая техника имеет свои индивидуальные нюансы, поэтому надо тщательно изучить инструкцию по использованию, и рекомендуемые производителем правила надо строго выполнять:

  1. Обработка салона производится только при плотно закрытых окнах.
  2. После обработки проводят уборку с помощью влажной тряпки, потому что все вредные микроэлементы выпали на пол и другие части оборудования салона.
  3. Перед включением устройства рекомендуется проветрить салон.
  4. Лучше не оставаться внутри при включенном приборе большой производительности.
  5. Корпус изделия при его расположении на торпеде нельзя загораживать другими предметами.
  6. Устройство боится сырости и падений.
  7. Пластины надо протирать влажной салфеткой, а фильтры периодически менять.
  8. Мощные приборы могут вырабатывать озон в безопасных для здоровья количествах, именно он поглощает запахи и дым от сигарет. Лучше не присутствовать при его работе, а прогуляться на свежем воздухе, пока происходит санация салона.

Как видите, правил не так уж много, и выполнять их довольно несложно. Учитывая все требования, самыми подходящими для частого использования считаются миниатюрные ионизаторы, которые по виду напоминают свечи от двигателя, только яркой расцветки.

Средняя стоимость 410 ₽, габариты 23х23х80 мм, вес всего 25 г, напряжение 12V, рабочий объем до 10 кв. м, подсветка синего цвета. Актуально использование курящими автолюбителями, устраняет неприятные запахи, микробы и дым от табака.

Производство КНР.
Стильный корпус, оригинальный дизайн. Если курить в салоне, то утром запаха нет и дышать легко, но надо брать не ниже указанной стоимости — за 150 рублей вы приобретете ночник без всякой пользы для здоровья.

За такую цену претензий не возникает.

Супер Плюс Ион Авто

Средняя цена 1 990 рублей, мощность 3 Вт, ионизация, устанавливается на торпеду, автомобильный адаптер для подключения к сети 12-15V, максимальный воздухообмен до 4 куб. м/час, размеры 102x57x116 мм, вес 350 г. Размер частиц 0,3-100 мкм, эффективность очистки 96%.

Гарантия на 3 года, срок службы 10 лет, производитель Россия.
Включив прибор в салоне, сразу чувствуются изменения в воздухе: стало легче дышать, постепенно исчезли устоявшиеся запахи табака, после проветривания ощущения как в новом салоне, и даже запах озона присутствует.

Минусы: качество сборки.

AirTec XJ-803

Средняя стоимость 1 300 ₽, ионизация и очистка воздуха, может работать в квартире и в автомобиле, имеется индикатор включения, покрывает площадь в 10 кв. м, габариты 94x103x56 мм, вес 20 г. Воздухообмен 36 куб. м/час. Производитель Тайвань.
Малогабаритный, практически бесшумный, отлично очищает воздух. Пользователи очень довольны таким приобретением, а минусов пока не обнаружили.

AIC XJ-801

Средняя цена 705 рублей, включение и выключение прибора происходит автоматически, процесс регулирует датчик движения, встроен фильтр электростатического класса. Размеры 100x50x120 мм, вес 200 г. В комплекте идет адаптер для подключения к сети автомобиля.

Мощность 2 Вт, питание от прикуривателя или 4 батарейки АА. Сделано в Китае.
Отлично ионизирует воздух, работает тихо, удобное управление, световая индикация, бактерицидная лампа присутствует. Пластины пылесборника извлекаются легко, но пыли на них не обнаружено.

Недостатки: слабый вентилятор, очень сильная концентрация озона, даже в горле першит, а пыль не удаляет.

Cyclone CN-52

Средняя стоимость 2 840 ₽, может работать от стандартной электрической сети 220V, прикуривателя или от USB ПК, ноутбука, вес 300 г, габариты 680х700х125 мм. Тип прибора — ультразвуковой, непрерывная работа до 8 часов, имеется регулировка скорости вращения вентилятора и интенсивности испарения.

Производитель КНР, по японским технологиям.
Отличный дизайн, хорошая производительность, практически не шумит, но его лучше использовать в домашней обстановке, имеется пульт ДУ, светодиодный индикатор с мягким голубым свечением.

Дышится после обработки легко, но использовать в салоне надо осторожно: оставляет после себя лужи.

Выводы

Для автомобиля надо использовать более компактную технику, среди представленных моделей последняя в списке явно не для салона, раз возможны негативные протекания или это происходит за счет конденсации пара. Впрочем, каждый выбирает по своему усмотрению.

Источник: https://TehnoPanorama.ru/ochistiteli-i-uvlazhniteli/dlya-chego-nuzhen-ionizator-vozduha-v-avtomobile.html

Автомобильный ионизатор воздуха и как он работает

Чистый воздух. Никто не будет оспаривать тот факт, что это важный аспект для всего живого, и в частности – для человеческого организма.

Плохая экологическая обстановка в городах, все чаще заставляет задумываться их жителей о смене места жительства. Основными факторами, ухудшающими ее качество, являются вредные выбросы предприятий и выхлопные газы автомобилей.

Именно потому и пытаются некоторые сменить город на село. Другие же, по мере возможности, пытаться изменить качество вдыхаемого воздуха.

Состав воздуха: важные компоненты

Здоровый микроклимат особенно важен для тех автомобилистов, которые проводят много времени за рулем

Автолюбители и профессиональные водители, много времени проводящие за рулем, часто жалуются на ухудшение самочувствия, головную боль, откуда не возьмись появившуюся сонливость. А ведь все эти симптомы того «воздуха», которым им приходится дышать стоя «в пробках» или просто колеся по городу.

Из чего же состоит воздух и можно ли каким-либо способом влиять на его качество? Классический его состав – 20,9% кислорода+78,1% азота+0,9% аргона+0,1% примесей (углекислый газ, метан, гелий и др.). Но, его качество зависит от концентрации отрицательно заряженных ионов.

И чем выше эта концентрация, тем качественнее воздух. Всемирная организация здравоохранения подсчитала, что для плодотворной работы, хорошего самочувствия человеку необходимо содержание в 1 куб.см воздуха одной тысячи ионов.

К большому сожалению, этот показатель можно «найти» только у водопадов, в горах, в лесу, на морском побережье.

Зачем нужен ионизатор воздуха в автомобиль?

Воздух внутри автомобиля, это не только тот, который попадает извне, основная масса, приходящаяся на дыхание, находится непосредственно в салоне.

Здесь уж конечно, и запах обивки, отделки, сигаретный дым, химические «освежители», парфюмерия, угарный газ и так далее. Более всего «достается» людям, чья профессия непосредственно связана с поездками, разъездами на большие расстояния.

К ним относятся не только водители, но и те, которые длительное время проводят в салоне автомобиля в качестве пассажира.

Содержание в воздухе салона авто минимального количества отрицательно заряженных анионов приводит к головной боли, усталости, сонливости, а высокая концентрация продуктов неполного сгорания углерода в топливе, может привести к отравлению или потере сознания.

Читайте также:  Нужна ли проверка аккумулятора автомобиля?

Самые популярные модели авто ионизаторов устанавливаются в прикуриватель

Многие водители ошибочно считают, что периодически открывая окна для проветривания салона, они наполняют его такими необходимыми ионами.

Но этого недостаточно, так как воздух вне автомобиля тоже «оставляет желать лучшего». Потому и был разработан ионизатор воздуха в машину.

На этот прибор возлагаются большие надежды, что он сможет, если не полностью очистить воздух, то хотя бы существенно изменить его в лучшую сторону.

Как работает ионизатор воздуха в машине?

Принцип действия автомобильного ионизатора мало чем отличается от обычного бытового. Вообще униполярный ионизатор – так называемая «люстра Чижевского». От биполярного отличается тем, что вырабатывает исключительно отрицательно заряженные частицы – анионы. Именно они оказывают положительное воздействие на воздух, которым мы дышим.

  1. При включении, на электроды, расположенные внутри устройства, подается напряжение, которое вызывает разряд.
  2. В результате чего, с игольчатых концов электродов, начинают «слетать» электроны.
  3. Они подхватываются молекулами кислорода, соединяются и образуют отрицательно заряженные ионы.
  4. Отрицательный заряд воспринимает не только кислород, улучшающий тем самым свою структуру, а и пыль, споры грибов, плесень, перхоть, пыльца. Все эти «соединения», утяжеленные легкими отрицательными анионами, опадают на поверхности внутри салона автомобиля.

Дополнительно, в зависимости от модели, ионизатор может быть снабжен вентилятором. Благодаря чему загрязненный воздух принудительно всасывается внутрь, проходит через специальные пластины, очищаясь от вредных примесей. Модели, снабженные фильтрами, намного эффективнее тех, которые только вырабатывают отрицательно заряженные частицы.

 Ионизатор воздуха в авто: правила пользования

Универсальный ионизатор — применяется и в машине, и дома

Любая климатическая техника требует тщательного изучения инструкции по эксплуатации. Автомобильный ионизатор также имеет свои особенности, которые необходимо учитывать в процессе его использования.

  • Нельзя курить или использовать электронную сигарету при включенном приборе. В противном случае, вместе с сигаретным дымом в альвеолы легких могут попасть и вирусы, бактерии, химические составляющие.
  • Проводить обработку салона нужно при закрытых окнах.
  • После каждой обработки – обязательна влажная уборка салона, так как все частицы опадают на поверхности, которые постепенно загрязняются. Мало того, если не убирать, то через время эти же «вредоносные» частицы снова будут витать в воздухе авто.
  • Ионизация не исключает постоянного проветривания. Кстати, это необходимо делать и перед обработкой салона.
  • Желательно, не находится в машине с включенным устройством. Это предостережение относится к моделям с большой производительностью. Время работы ионизатора указано в инструкции по эксплуатации.
  • Корпус устройства, которое располагается на «торпеде», нельзя загромождать различными предметами.
  • Оберегайте прибор от падений, влаги.
  • Если приобретена модель с фильтрующими элементами, то они требуют периодической замены, а пластины, на которых оседает пыль – влажной очистки.
  • Приборы большой мощности имеют возможность вырабатывать, безопасное для жизни и здоровья человека, некоторое количество озона, поглощающего запахи и сигаретный дым. Потому, и этот фактор (во избежание негативных последствий) требует проводить ионизацию без присутствия в салоне людей.

Автомобильный ионизатор воздуха: плюсы и минусы

Ионизатор может иметь привлекательный дизайн

Отрицательно заряженные частицы оказывают благотворное влияние на человеческий организм. Благодаря работе прибора, их производящего, у человека:

  • повышается работоспособность;
  • снижается артериальное давление;
  • быстрее происходит процесс излечения от аллергических заболеваний;
  • укрепляется иммунная система и повышается сопротивляемость организма к респираторным заболеваниям;
  • проходит сонливость.

А салон автомобиля: очищается от вирусов, пыли, сигаретного смога, пыльцы, перхоти, парфюмерных запахов, угарного и выхлопных газов.

К минусам относят, прежде всего, небольшую мощность. Согласитесь, если производитель обещает насытить ионами 20 кв.м площади с помощью прибора, подключаемого к электрооборудованию автомобиля, то это явное лукавство.

Очиститель воздуха для машины нужно очень осторожно использовать людям с пониженным давлением, повышенной температурой, астмой, артритом и другими достаточно распространенными заболеваниями. Это значительно уменьшает круг потребителей прибора.

Такие устройства получили широкое применение в медицине. Бытовые автомобильные ионизаторы необходимо использовать, только тщательно изучив инструкцию. Потому, прежде чем его приобретать, подумайте – как, когда и для чего вы его будете применять.

Источник: http://ventkam.ru/vozduh/ionizatsiya/avtomobilnyj-ionizator

Автомобильные ионизаторы воздуха и особенности этих устройств

Главная » Автожизнь » Автомобильные ионизаторы воздуха и особенности этих устройств

Большое количество людей проводят достаточно много времени, управляя автомобилем. Они вынуждены вдыхать загрязненный воздух. Разработчики предъявили ряд средств, которые позволяют решить данную проблему. В том числе все большей популярности приобретают ионизаторы воздуха для авто.

Пыль на дорогах затрудняет дыхание в городских условиях. Это послужило причиной разработки ионизаторов воздуха в автомобиль.

Помимо того, преимущество ионизаторов воздуха заключается и в том, что вы защищены не лишь от отрицательного влияния выхлопных газов, но и от дыма от сигарет. А в случае с аллергиками – и от пыльцы цветущих растений.

Концентрация вредных веществ увеличивается посредством большого объема углекислого газа. Даже в утреннее время зимой в границах большого города, положительно заряжённые ионы содержатся в избытке.

Доказано, что под их воздействием человек начинает беспокоиться, у него резко меняется настроение. Кроме того наблюдается нарушение координации движений. Еще один побочный эффект, который очень влияет на деятельность водителя, представлен снижением концентрации памяти, появлением сонливости. Напротив ионы с отрицательным зарядом бодрят и добавляют живительной силы.

Механизм функционирования ионизатора для автомобиля основывается на генерации азотных микродотов, которые имеют уникальные качества. Они способны уничтожить молекулы любого неприятного запаха, нейтрализовать дым, защитить от вирусных микроорганизмов.

Ионизаторы воздуха для авто: итоги исследований

Исследовав воздушную среду автомобиля, учеными были сделаны конкретные выводы.

  • Анализ показал, что ионы с отрицательным зарядом подвергаются разрушению, а в авто остаются в большей степени положительно зараженные, что приводит к их передозировке, непосредственно оказывающей воздействие на состояние здоровья человека.
  • Отмечена закономерность, заключающаяся в совершении большего числа аварий на дорогах во время теплого южного ветра, способствующего насыщению воздуха положительными ионами.

По результатам тестов было определено, что в салоне авто необходимо создавать условия соответствующего характера, поскольку решения водители должны принимать почти постоянно.

При этом вчитывались такие параметры как давление человека, ЧСС и прочие. Наблюдалось значительное повышение продуктивности действий шофера после установки вблизи водительского кресла ионизаторов, изготовленных на производстве.

В особенности данная тенденция ярко проявлялась в случае с метеозависимыми водителями.

Без сомнений, в борьбе с запахами хорошим решением станет применение фотокаталитических фильтров. Если первостепенная задача заключается в борьбе с пылью, то предпочтительнее пользоваться ионизатором, оснащенным Нера-фильтром. Покупая изделие, следует проконсультироваться с продавцом, чтобы сделать правильный выбор с учетом всех нюансов.

Источник: https://remontpeugeot.ru/avtozhizn/avtomobilnye-ionizatory-vozduha-i-osobennosti-etix-ustrojstv.html

Как сделать ионизатор воздуха своими руками?

Ионизатор – интересная и полезная штука, способная сделать воздух в доме более свежим и чистым. На рынке представлено огромное количество этих приборов на любой вкус и кошелек.

И если не рассматривать варианты сложных климатических систем, которые помимо основополагающих задач, выполняют также и функции кондиционирования, увлажнения и дезинфекции, то почему бы не задаться вопросом: как сделать ионизатор воздуха своими руками? Наверняка, эту идею не так сложно воплотить в жизнь.

Приготовление необходимых материалов

Самодельный ионизатор воздуха может выполнять возложенные на него обязанности ничуть не хуже простейшего фабричного устройства. Начнем с того, что подготовим все необходимое для своей будущей сборки.

Нам понадобится следующее:

  • два пластиковых контейнера;
  • два провода с приблизительным диаметром в пол миллиметра;
  • изоляционная лента;
  • штепсельная вилка – по желанию;
  • ножницы.

Процесс сборки

При помощи обычной бытовой иголки следует проделать небольшие отверстия в контейнерах. После этого необходимо взять подготовленные провода и распустить их на раздельные жилы, продев в созданные отверстия (отверстия должны быть соответствующего размера!).

Изолируем жилы, соединяем провода. При желании можно соединить проводки с разборной штепсельной вилкой, и прибор готов к использованию. Все. Как видите, схема проста. Недостатком самодельного устройства можно назвать, пожалуй, только его хрупкость. В остальном – он ничем не хуже покупного.

Автомобильный ионизатор

Автомобили – это такие же замкнутые пространства, как и обычные помещения.

Отличие их в том, что помимо микроскопической пыли, собирающейся внутри салона, негативного воздействия имеющихся электрических устройств, к перечню вредных факторов добавляется повышенная степень влияния бензиновых и масляных выбросов.  В таких условиях ионизирующее устройство, безусловно, необходимо. Можно его купить, а можно, опять же, собрать самостоятельно.

Прежде всего, следует понять принцип работы такого прибора: он связан с преобразователем напряжения. Схема преобразователя является простейшей для всех тех, кто хоть немного разбирается в технике.

Активным элементом в ней служит транзистор. Лучше всего использовать транзисторы серии КТ 818 или КТ 819, в этом случае в схеме практически ничего не придется менять.

В качестве умножителя напряжения используем диоды КЦ106 и аналоги.

Обмотку готового трансформатора следует делать по слоям, каждый из которых должен состоять из 100 витков. Каждый слой подлежит очень тщательной изоляции. После проделанных манипуляций трансформатор желательно залить эпоксидной смолой. Ждем, когда смола высохнет, подключаем таймер, соединяем с умножителем напряжения, раздвигаем выходные провода до 3 см и подключаем к сети.

Ионизатор для двигателя внутреннего сгорания

Такой ионизатор устанавливается в целях возможности экономии топлива. Это происходит за счет создания прибором особого ионного поля, отделяющего молекулы топлива друг от друга.

В связи с этим в камере сгорания образуется облако, способствующее более быстрому сгоранию бензина.

Существуют различные мнения по поводу того, действительно ли подобный процесс позволяет ощутимо сэкономить на бензине, кто-то пробует заводские модели, кто-то – сделанные своими руками.

Для этого используют катушку контактного зажигания (например от ВАЗа), блок аварийного зажигания, генерирующий импульсы, коммутатор зажигания (можно все от того же ВАЗа), жгут проводов с соответствующими разъемами.

Люстра Чижевского

Знаменитая люстра Чижевского – это тоже ионизатор, только в виде люстры, и ее также можно изготовить самостоятельно.

Для этого на алюминиевый обруч крепятся медные провода диаметром до 1 мм, их расположение – перпендикулярно друг другу. Сетка, которая при этом получилась, должна опускаться вниз на 6-9 см. На точке пересечения проводов необходимо припаять иголки из металла размером приблизительно в 4 см.

Предпочтительно, чтобы эти иголки были очень острыми, от этого зависит эффект работы люстры. На равном расстоянии к обручу прикрепляют три провода из меди, их следует спаять над обручем вместе, а потом присоединить генератор высокого напряжения.

Для правильной работы люстры напряжение должно быть от 25 кВ.

Необходимое сопротивление можно собрать из трех резисторов, которые соединяются параллельно. Их мощность должна быть приблизительно 2 Вт, а сопротивление – около 3 кОм.

Монтаж деталей ионизатора должен производиться в корпусе соответствующих для этого размеров, этот размер обеспечит необходимое расстояние между выводами конденсаторов и высоковольтных диодов. После монтажа рекомендуется покрыть выводы парафином. Если люстра изготовлена правильно, она начинает исправно функционировать сразу.

При этом напряжение на выходе можно изменить через подбор сопротивления или емкости.  Еще одним достоверным способом, подтверждающим эффективность работы люстры Чижевского, можно считать поднесение небольшого кусочка ваты. На расстоянии в 0,5 см его непременно должно притянуть к устройству.

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что изготовление ионизатора воздуха – не такая уж сложная задача, и ее вполне можно осуществить своими собственными руками.

Источник: http://Tehnika.expert/dlya-zdorovya/ionizator/vozduxa-svoimi-rukami.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector