Как расшифровывается маркировка автомобильных шин?

Шины представляют собой очень важную деталь автомобиля. Они обеспечивают вашу безопасность в поездке. Поэтому, выбирать резину необходимо очень тщательно.

Еще 20 лет назад никто бы и не мог подумать, что на проколотой покрышке можно проехать 10, 50 и даже 100 километров. Это указывает на то, что технологии не стоят на месте, и подобное осложняет выбор.

Ассортимент шин на нашем рынке просто огромен. Вы можете приобрести как зимние, так и летние или всесезонные экземпляры, которые облегчат вам езду, вне зависимости от времени года или дорожного покрытия.

Но, есть еще один фактор, по которому необходимо выбирать покрышки. Речь идет о маркировке. Зная ее, вы купите резину быстро, а прослужит она вам долго. Но, не каждый, даже опытный автомобилист, догадывается, что означают эти цифры и буквы, нанесенные на шину. Поэтому мы решили рассказать о том, какой бывает маркировка автомобильных шин и дисков, и на что она указывает.

Как расшифровывается маркировка автомобильных шин и дисков

Типы шин по времени года и модели автомобиля

Перед тем, как переходить к маркировке шин, необходимо разобраться, какими бывают сами покрышки. Практически на все современные автомобили устанавливают бескамерную резину. У нее отсутствует камера, а каркас радиальный.
Радиальные покрышки выпускаются с параллельными нитями каркаса, а в диагональной они пересекаются.

Протектор бывает направленным и ненаправленным. У первого рисунок симметричный, а у второго ассиметричный.

Направленный рисунок быстро отводит воду из-под колес, то есть, по мокрому асфальту на таких шинах ездить будет проще и безопаснее. Тут обязательно будет нарисована стрелка с направлением вращения покрышки.

Менять их на другую ось категорически запрещено. В противном случае, в дождь машину будет заносить.

Ассиметричные шины делятся на две части рисунком. Правую сторону лучше всего устанавливать «лицом» не к автомобилю, а к дороге. У боковин разная жесткость и предназначение. На внешнюю сторону следует большая нагрузка, чем на внутреннюю. Тут обязательно будет надпись с направленностью покрышки.

Низкопрофильные шины устанавливают на автомобили те водители, которые любят быстро ездить. Процентное соотношение высоты к ширине такой покрышки не выше 55. Они улучшают управляемость автомобиля вне зависимости от асфальта. У них отличная сцепка с дорогой. Тут сокращается тормозной путь и улучшается разгон. Но, в плохую дождливую погоду управляемость ухудшается.

А еще, на таких шинах лучше не ездить по бездорожью. Для этого есть специальная внедорожная резина.

Сезонность шин является одним из их главных отличительных признаков. Они могут быть всесезонными, зимними и летними. Летная резина призвана обеспечить хорошую сцепку с дорогой при высоких температурах на улице. Если на градуснике меньше 7 градусов тепла, то такие шины теряют практически все свои свойства. Тогда увеличивается тормозной путь.

Зимняя резина более мягкая. Она предназначена для холодной погоды. Тут, в отличие от летних экземпляров, есть ламели, обеспечивающие контакт с асфальтом даже через лед или снег.

Еще бывают шипованные шины. Они также предназначены для зимы. Но, они подойдут только для действительно холодного времени года. Ведь шипы калечат дорожное покрытие.

Всесезонные покрышки подойдут как для зимы, так и для лета. Одна половина протектора тут зимняя, а вторая летняя. Но, по качеству и надежности они уступают тем, которые предназначены для конкретного периода.

Маркировка шины представляет собой такой код — P194/54 R16 86 H. Он расшифровывается как:

  • Р. Это означает, что машина легковая;
  • 194 представляет собой ширину шины;
  • 54 является отношением высоты к ширине профиля. Цифра указана в процентах;
  • R – это обозначение того, что шина радиальная;
  • 16 является посадочным диаметром;
  • 86 представляет собой возможную нагрузку на шину;
  • Н – допустимая скорость.

Также на шине вы можете увидеть название торговой марки, которая ее сделала, страны, в которой ее выпустили и дату изготовления. Последняя указывается четырьмя цифрами. Первые две представляют собой неделю производства, а остальные указывают на год. Например, если тут указано 0616, это означает, что покрышка сделана в феврале 2016 года.

Расшифровка аббревиатуры в маркировке шин

На шине вы можете увидеть не только цифры, но и буквы. Сейчас мы вам расскажем, что они обозначают. Итак:

  • MAX PRESSURE представляет собой максимальное давление;
  • MAX LOAD указывает на максимальную нагрузку в килограммах;
  • REINFORCED, TUBE TYRE, TUBELESS – усиленная, камерная и бескамерная шина, соответственно;
  • REGROOVABLE представляет собой рисунок, углубленный в протектор;
  • ALL STEEL указывает на металлокордный каркас;
  • RADIAL обозначает, что шина радиальная;
  • Treadwear указывает на коэффициент износоустойчивости.

Далее стоит упомянуть о маркировке шин по временам года:

  • M&S подойдут для зимы;
  • All Season – всесезонные шины;
  • нарисованный зонтик и надписи RAIN, WATER или AQUA указывают на то, что покрышка идеально подойдет для дождливой погоды;
  • Traction А, В, С обозначает, что шина может быстро тормозить по влажной дороге;
  • Temperature А, В, С указывает на температуру, при которой можно использовать шину. «А» является лучшим показателем.

И еще несколько символов:

  • Rotation указывает на то, что шина направленная. Сторона ее вращения указана стрелкой;
  • Outside или Inside покажет, что шины ассиметричные. В таком случае, как и если есть надпись Left или Right, вы должны строго следовать правилам установки;
  • Е с без кружочка указывает, что у компании, выпустившей шину, есть сертификат качества. Если буква в кружочке, это значит, что покрышка отвечает европейским стандартам.

Что означает маркировка автомобильных дисков

Диски придают любому автомобилю солидности и эстетичности. Но, перед тем, как их устанавливать, необходимо знать, как правильно их выбрать. Дело в том, что на диски, также, как и на шины, наносится специальная маркировка. Она стандартная, несмотря на то, легкосплавная покрышка или стальная.

Рассмотрим на примере. Есть маркировка 8.6Jx20 H2 4×120 ET20 d74.2:

  • 8,6 представляет собой ширину диска. Обозначение идет в дюймах;
  • 20 является диаметром. Обозначается также в дюймах;
  • 4×120. Первая цифра обозначает количество болтов, а вторая – это диаметр между ними. Последняя величина изменяется в миллиметрах;
  • ET20 представляет собой вылет диска. То есть, расстояние, которое измеряется между плоскостью диска и его симметрией. Цифра указывается в миллиметрах ;
  • d74.2 является диаметром отверстия в центре. Измеряют его, начиная с привалочной плоскости. Обозначение указывается в миллиметрах.

Это что касается цифр. Буквы обозначают:

  • J несет в себе информацию об ободе диска. Еще может быть указано JJ, K, JK, B, P или D;
  • H2 указывает на конструкцию хампов (кольцевых выступов на ободе). Могут обозначаться буквами H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

Теперь рассмотрим более подробно указанные параметры. Упустим первые два – ширину и длину.

Диаметр между крепежными болтами еще называют PCD. Можете рассчитать его даже самостоятельно. Для этого достаточно измерять расстояние между отверстиями. Кстати, если болта четыре, то достаточно провести замеры между центрами противоположного крепления.

Формула для вычисления подобного диаметра универсальна. Меняются только последние цифры.

PCD=X умножается на:

  • для трех болтов 1,154;
  • для четырех болтов 1,414;
  • для пяти болтов 1,701;
  • для шести болтов 2;
  • для десяти болтов 3,326.

Хоть иногда кажется, что данная характеристика неважна, на самом деле она влияет на выбор диска. Если вы ошибитесь даже на 2 миллиметра, то гайки не смогут до конца затянуться. Во время езды диск будет бить о колесо, и вы сможете его легко потерять, так как болты будут откручиваться.

Теперь поговорим о вылете. Мы уже упоминали, что это расстояние между плоскостью и симметрией диска. Данную цифру рассчитывают только автомобильные производители. Если вы не будете придерживаться их данных, то положение диска к колесной арке будет небезопасным. Допускается изменение цифры примерно от 5 до 7 миллиметров, но не больше.

Есть положительный, отрицательный или нулевой вылет. Последний означает, что плоскость и симметрия диска совпадают. При положительном вылете плоскость смещается во внешнем направлении от оси.

То есть, в сторону дороги, а не к кузову. При отрицательном вылете все наоборот.

Еще существует классификация вылета на маленький (0 — 30), обычный (30 — 45), большой (45 — 100) и отрицательный (-25 — 0).

Вылет прямо связан с кинематикой подвески. Если его изменить, поменяются нагрузки. Например, если уменьшить вылет на 50 миллиметров, подвеска начнет «страдать» в полтора раза больше. Это проявляется на поворотах, когда машину может просто занести из-за несовпадения параметров.

Источник: http://autolynch.ru/articles/kak-rasshifrovyvaetsya-markirovka-avtomobilnyh-shin-i-diskov

Расшифровка обозначений маркировки шин

Все шины имеют маркировку согласно установленным нормам в данной области. Это, своего рода, дорожные знаки, которые могут дать исчерпывающую информацию о покрышке. Благодаря им покупатель может приобрести авторезину, максимально подходящую к условиям эксплуатации авто.

Но точные данные представляют собой закодированный набор букв и символов, обозначающих различные параметры, и не все могут понять, что они значат.

Ниже мы рассмотрим примеры маркировки шин и их расшифровку, благодаря которой вы сможете рассчитать параметры подходящего вам комплекта.

Классификация автомобильных покрышек

Производители автошин указывают на боковине покрышек стандартную и дополнительную информацию.

Следуя соответствию правилам стран стандартизации, на резине необходимо указать производителя, год выпуска и индексы нагрузки.

Дополнительно производители могут давать своим изделиям разнообразные метки, говорящие о сезонности, усиленной конструкции и т.д. Если научиться читать маркировку, то все данные станут понятны.

По конструкции

Модели шин отличаются по конструкции или плетению корда. Само колесо не состоит из одной резины. Его прочность и структурная стойкость гарантирована за счет внутреннего кольца шины, состоящего чаще всего из металлических нитей. В зависимости от типа автошины делятся на радиальные или диагональные.

Диагональные шины

Диагональная конструкция подразумевает, что нити расположены внахлест, друг на друге. Такой способ плетения прост, что удешевляет производство и конечную цену изделия. Однако такие автошины весят больше и обладают меньшим запасом прочности.

Узнать диагональные автошины можно по значку «», расположенному в индексе размерности покрышек. Современные производители практически не выпускают их для легковых автомобилей, ограничившись лишь грузовым транспортом. Только более старые модели можно встретить с таким плетением.

Читайте также:  Советы о том, как пользоваться мультиметром

Радиальные шины

Сегодня распространенными являются автошины радиальной конструкции steel. Это означает, что нити корда расположены параллельно друг к другу в один слой. А места, подвергающиеся высоким нагрузкам, получили дополнительное усиление в виде металлических проволочек высокой прочности.

Такие покрышки обозначаются латинской литерой R – если в размере присутствует, к примеру, символ R14, это значит, что перед нами радиальная резина с внутренним диаметром 14-ть дюймов. Такая технология имеет массу плюсов. Например, шины радиальной конструкции более выносливы, обладают повышенным запасом прочности и меньшим весом, что положительно сказывается на расходе топлива.

По профилю

Также обозначения могут нам рассказать о профиле шины. Эти цифры покажут, для каких условий она подходит. По виду профиля колеса можно разделить на низкопрофильные или высокопрофильные.

Низкопрофильная резина

Если высота профиля шины невелика, такая резина именуется низкопрофильной. Ее отличает сглаженный рисунок протектора, как правило, большое пятно контакта, небольшое число ламелей и шашечек.

Это позволяет обеспечить эффективное сцепление с дорогой на высокий скоростях.

Максимально уверено такие покрышки чувствуют себя на сухом асфальте и плохо подходят для грязевых вылазок или мокрой, заснеженной дороги.

Широкопрофильная резина

Высокопрофильная резина отличается сильно выраженным рисунком протектора, отлично подходящим для внедорожников. Пятно контакта в таком случае становится меньше, однако при внедорожных поездках это не столь важно. Ведь, благодаря профилю с высоким значением, их действительно сложно «замылить». Они уверенно цепляются за рыхлый грунт или грязь, отводя воду от протектора.

Европейское обозначение размерности подразумевает высоту профиля. К примеру, значение 185*70*R13 означает, что ширина покрышки – 185 мм, а отношение высоты профиля к его ширине выражается второй цифрой и составляет – 70%.

Камерные и бескамерные

Маркировка автошин подразумевает дополнительные определения в зависимости от наличия или отсутствия камеры в покрышке. К примеру, на резине нанесена надпись «radial tubeless ms». Такую маркировку обычно применяют для обозначения бескамерных колес. Сейчас большинство изделий относится к такому типу.

На более старых покрышках автомобилей с камерой можно прочитать аббревиатуру ТТ или надпись Tube Type. Это означает, что данную резину на авто стоит устанавливать на соответствующие колесные диски.

Логотип производителя, название модели

Маркировка позволяет узнать производителя покрышек. Практически самым крупным обозначением на шине является марка компании и модель резины.

Сегодня автовладелец может выбирать из огромного множества вариантов, отдав предпочтение бюджетным шинам кама или белшина.

Можно сделать выбор в пользу резины среднего ценового сегмента: Кумхо, Континенталь, Нокиан или выбрать премиальные японские шины Йокогама, Тойо, Бриджстоун.

Таблица цен

Изготовитель Модель Стоимость, руб.
Kama Euro 185*65 r15 2170
Belshina 103 1550
Kumho KW31 2900
Continental EcoContact5 3800
Nokian Nordman 2670
Dunlop SP Touring TL 2640
Goodyear Efficient Grip 2740
Toyo Observe 2015*55*R15 4400

Протектор шин

Автошины отличаются по протектору. Он может быть направленным, ненаправленным, симметричным или ассиметричным. Самой простой и дешевой является ненаправленная симметричная резина. Такие колеса можно ставить на любое место, однако она не предназначена для использования ее в сложных условиях. Поэтому стоит иметь ее в качестве запаски.

Стрелочка, нанесенная на боковой стороне, говорит о том, что эти модели шины обладают рисунком направленного действия. Такие автопокрышки отличаются протектором с развитым рисунком (см. фото), способным быстро отводить воду и прекрасно чувствующим себя на мокрых дорогах.

Ассиметричная резина выделяется различным рисунком на каждой стороне шины. Часть ее – с дождевым протектором, вторая — с обычным. Это позволяет уверенно чувствовать себя в любой ситуации. Такая резина маркируется надписью Outside, которая должна быть на внешней стороне колеса.

Индекс скорости

Важной информацией в маркировке шин являются индексы нагрузки и скоростей. Найти эти символы можно рядом с размерностью колеса, а их расшифровка достаточно проста. Цифры – показатель предельной нагрузки на покрышку, а буквы на боковине резины говорят о категории скорости.

Разобраться в маркировке шин достаточно просто. Самый низкий показатель составляет 5 км/ч и маркируется литерой А1. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше допустимая скорость. Полную таблицу кодов, расшифровывающую скорости шин, можно найти на просторах сети.

Индекс нагрузки

Еще одним параметром, на который следует обратить внимание в первую очередь, является индекс максимально допустимой нагрузки на шину. В маркировке шин и дисков автомобиля он обозначается цифрой, рядом с индексом скорости. Чем выше число, тем больше этот параметр. Если указан номер шины 82, то нагрузка не должна превышать отметку 475 кг/колесо, 92 – 630.

Иногда на резине стоят буквы EL или Reinforced, что говорит о нескольких слоях корда и усиленном шинном составе. Тогда индекс нагрузки выше на 3 единицы, чем для стандартных покрышек.

В случае индекса 92 – 670 кг, 88 – это нагрузка уже 615 кг. Стоит сказать, что категория рассчитывается при максимальном давлении в данной покрышке.

Информация о том, какое давление должно быть в шинах, указана радом с внутренней окружностью.

Размеры шины

В обязательном порядке маркировка автомобильных шин значение размерности резины. Расшифровка обозначений зависит от принятого стандарта.

Европейская классификация предусматривает размеры колес в миллиметрах с шагом по 5 мм (175-185-195-205).

К примеру, 215*55*R18, где первое число говорит о ширине профиля шины, второе – его высоте, а третье – внутренний диаметр в дюймах. R — радиальное сечение.

Другая маркировка – американская, где размер шины измеряется согласно дюймовой системе. К примеру, обозначение 32*11*R18 будет сообщать о наружном диаметре колес (32), ширине обода в дюймах (11) и внутреннем диаметр шины (18). Такой способ маркировки шин более удобен, ведь значения не зависят друг от друга.

Сезонность резины

Поведение автомобиля зависит не только от типоразмера шины, но и от того, обута ли машина по сезону. Летняя резина никак не обозначается – любой комплект считается летним, если нет противоположных иконок или пиктограмм. Такая резина из твердых сортов хорошо чувствует себя при больших температурах, однако дубеет ниже +7-ми.

Если маркировка на шинах содержит буквы W или значки снега, это означает, что ее стоит использовать в зимних условиях. Такая резина бывает шипованной или нешипованной. При постоянном нахождении в городе и езде не по льду, вполне достаточно стандартных липучек.

Есть шины авто, маркирующиеся M+S или 4S (расшифровываем Mud+Snow, 4 season). Это всесезонная резина, которую допустимо использовать круглый год. Однако если вы разбираетесь в автомобильной тематике, то знаете, что лучше соблюдать сезонность и обуваться в специальные комплекты.

Цветные линии и точки

Маркировка шин иногда содержит цветные линии и точки. Их расшифровка проста, линии – это внутренние обозначения, которые позволяют определить дату и год производства. У разных компаний они могут различаться. А точки сигнализируют о жестких или легких местах корда, что облегчает их последующий монтаж на колесный диск.

О реальной дате изготовления скажут четыре цифры вблизи малой окружности. Первые два символа – неделя производства, вторые – год. Это позволит определить, сколько резине лет.

Гост стандарты

Продолжаем расшифровку шин. Если на боковине нанесены символы DOT или E, то такая маркировка обозначает, что покрышка соответствует международным требованиям и стандартам.

Дополнения к маркировке

Иногда на покрышках приводится дополнительная информация, указывающая на некоторые особенности. К примеру, аббревиатура АТ говорит о внедорожной направленности комплекта (All Terrain).

Символы RF в маркировке с расшифровкой (Run Flat) говорят об усиленном строении боковины. На этих RF-шинах можно продолжать движение на автомобиле с проколотыми колесами на расстояние до 80-ти км.

Источник: http://DaciaClubmd.ru/tyres/markirovka-shin

Купить авто шины и диски в Екатеринбурге

Автомобильные шины маркируются алфавитно-цифровым кодом, который обозначается на борту шины. Этот код определяет размеры шины и некоторые из ее ключевых характеристик, типа индикаторов нагрузки и скорости. Иногда внутренний борт шины содержит информацию, не включенную во внешний борт, и наоборот.

Маркировка шин за последние годы значительно усложнилась, современные автошины имеют маркировку тяги, протектора, температурного сопротивления и пр. показателей.

Маркировка шины

1 — Модель (имя) шины
2 — Код транспортного средства:

  • ‘P’ — Пассажир
  • ‘LT’ — Легкий Грузовик
  • ‘С-‘ — Специальный Трейлер
  • ‘T’ — Временный

3 — Ширина шины в миллиметрах от борта до борта 4 — Отношение высоты борта к полной ширине шины в процентах. Если это обозначение отсутствует, то оно, как предполагают, =82%.

Если число является большим чем 200, то это — диаметр всей шины в миллиметрах 5 — R — радиальная шина 6 — Диаметр диска, для которого шина предназначена, в дюймах (на грузовиках может стоять ещё код диапазона нагрузки после этой цифры) 7 — Индекс нагрузки и знак скорости (см.

таблицы ниже) 8 — Идентификационный номер DOT в стандартах США 9 — M&S — Mud & Snow = Грязь и Снег 10 — Материал корда и композиция резины 11 — Производитель 12 — Максимальный рейтинг нагрузки 13 — Код тяги, протектора, температурного сопротивления 14 — Максимальное давление (наддув) шины

Таблица обозначений индекса нагрузки

Код7191729273937494759576967797789879998010081101821028310384104851058610687107881088910990110

Фунты Килограммы Фунты Килограммы
761 345 1 356 615
783 355 1 389 630
805 365 1 433 650
827 375 1 477 670
853 387 1 521 690
882 400 1 565 710
908 412 1 609 730
937 425 1 653 750
963 437 1 709 775
992 450 1 764 800
1 019 462 1 819 825
1 047 475 1 874 850
1 074 487 1 929 875
1 102 500 1 984 900
1 135 515 2 039 925
1 168 530 2 094 950
1 201 545 2 149 975
1 235 560 2 205 1 000
1 279 580 2 271 1 030
1 323 600 2 337 1 060

Таблица обозначений индекса скорости

КодNQRSTUHVWYZR

Миля/Ч км/Ч
93 150
99 160
105 170
112 180
118 190
124 200
130 210
149 240
167 270
186 300
Более чем 149 Более чем 240

Дополнительная маркировка шины

  • M*S: На зимних шинах, в конце вышеупомянутой маркировки может стоять «Е» — шипованная резина.
  • E4 — Шина, сертифицированная согласно ECE-инструкциям, (число указывает страну одобрения).
  • 030908 — код сертификации шины
  • DOT код: все шины, импортированные в США имеют DOT код, как это требуется Министерством транспорта, этот код определяет компанию и фабрику, почву, партию, и дату производства (2 цифры для недели года плюс 2 цифры для года; или 2 цифры для недели года плюс 1 цифра для года для шин, сделанных до 2000)
  • TL — Бескамерная (Tubeless)
  • TT — Tubetype, камерная шина
  • Made in — Страна производства
  • C (коммерческий) — Шина для легких грузовиков (Пример: 185 R14 C)
  • B — Шины для мотоциклов (Пример: 150/70 B 17 69 H = диагональная конструкция с поясом под протектором
  • SFI — сокр. для «side facing inwards» = внутрь асимметричных шин
  • SFO — сокр. для «side facing outwards» = вовне асимметричных шин
  • TWI — Индекс изнашивания шины (Tire wear index), индикатор профиля шины, который показывает, когда шина стерта и должна быть заменена
  • SL — (standard load = стандартная нагрузка): Шина для нормального использования и нагрузки
  • XL — (extra load = сверх нагрузка): Шина для тяжелой нагрузки
  • rf — Укрепленные шины (Reinforced tires)
  • Стрелки — Некоторые типы протекторов шин разработаны так, чтобы давать лучший эффект, когда шина крутится в определенном направлении (по часовой стрелке или против часовой стрелки). Такие шины будут иметь стрелку, показывающую, в какую строну шина должна вращаться, будучи надета на колесо транспортного средства. Для адекватного динамического поведения шин важно соблюдать это указание.
Читайте также:  Мини-двигатель как перспективный вариант развития ДВС

Для маркировки геометрических данных шины используется сокращенная форма. Рассмотрим пример: 195/55R16 — эта кодировка означает, что ширина шины — 195 мм (по самым отдалённым точкам), высота борта — 55 % от ширины (107 мм в этом примере) и что шина соответствует колесам 16-дюймового диаметра.

Реже используется в США и Европе (но часто в Японии например) маркировка, которая указывает полный диаметр шины вместо высоты борта. На той же шине, что взята для примера выше, 16-дюймовый диск имеет диаметр 406 мм. Добавленая дважды высота шины (2×107 мм) делает полный диаметр шины в 620 мм. Следовательно, шина 195/55R16 могла бы быть помечена 195/620R16.

Практически эти два обозначения маркировки можно легко отличить, потому что высота борта автомобильной шины как правило намного меньше, чем ширина. Следовательно, когда высота выражена в процентах от ширины, это почти всегда меньше чем 100 % (и конечно меньше чем 200 %).

К тому же, диаметры шин автомобиля всегда больше, чем 200 мм. Поэтому, если второе число больше чем 200, то это однозначно говорит о том, что используется японская маркировка, а если второе число меньше, чем 200 тогда, американское/европейское обозначение используется.

Пример

Шины Cooper могут быть помечены: P195/55R16 85H

  • ‘P’ — эти шины для пассажирского транспортного средства.
  • 195 — ширина шины — 195 мм в самом широком месте.
  • 55 — указывает, что высота борта шины — 55 % ширины — 107 мм.
  • R — это радиальная шина.
  • 16 — эта шина соответствует дискам 16-дюймового диаметра.
  • 85 — индекс нагрузки, максимум 515 кг на колесо в данном случае.
  • H — индекс скорости, означает максимальную разрешенную скорость 210 км/ч (130 миль в час).

Источник: https://pro100kolesa.ru/tires/marking/

Обозначение и расшифровка маркировки автомобильных шин

— у каждого производителя имеется свое наименование шин, которые должны сообщать покупателю об их особенностях. Для примера возьмем шины Bridgestone. Так модели BLIZZAK и ICE CRUISER — означает что они относятся к зимним шинам, причем вторая модель к премиум-сегменту.

А, например, модель MY-02 означает, что это летняя шина и имеется выраженную спортивную направленность. Узнать о модельном ряде шин того или иного производителя — можно из рекламных буклетов или на официальном сайте компании.

Некоторые фирмы его расшифровывают — пишут мелким шрифтом MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее указывают нагрузку в килограммах и английских фунтах (пример MAX LOAD 515kg (1135lbs), 1lbs=0,4536 кг). Считаю необходимым предостеречь от одного расхожего заблуждения.

Некоторые водители считают достаточным умножить MAX LOAD на 4 (т.е. на количество колес машины), чтобы получить предельную массу автомобиля, которому подходят шины с данной нагрузкой. Так делать нельзя.

Во-первых, потому что полученная таким образом масса оказывается сильно завышенной. Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. Поэтому от максимальной массы нужно отнять 20% ее величины — если у Вас легковая машина, или 30% — если у Вас внедорожник.

Во-вторых, даже если Вы и отнимите нужные проценты, не факт, что и эта масса будет допустимой. Дело в том, что MAX LOAD — это предельная нагрузка для шины вообще, без привязки к особенностям конструкции конкретного автомобиля.

А такая привязка обязательна.

Ведь есть автомобили, которые требуют «недогруженных» шин, а то и шин разной грузоподъемности на разных осях — это объясняется особенностями развесовки, управляемости и т.д. Бездумный, механический пересчет «теоретического» значения MAX LOAD ни к чему хорошему не приведет.

— отметка, требующаяся согласно нормативным документам об информировании потребителей (уровень качества); TREAD WEAR INDEX (TWI) — индекс износостойкости, TRACTION INDEX — индекс сцепных качеств; TEMPERATURE INDEX — температурный индекс.

  • в шине, указывается в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм (пример 3.0 атм. (44psi), 1psi=0,0069 МПа для шины в «холодном» состоянии). Например, если на шине указано максимальное давление в 2,4 атм., то накачивать выше этого давления опасно. Также смотрите, какое должно быть рекомендуемое давление для шин.
  • название фирмы разработчика и производителя шин.
  • указывает на соответствие требованиям нормативных документов, касающихся шин.

(Mud + Snow= грязь + снег) указывают на то, что шина рассчитана на эксплуатацию в зимних условиях или может использоваться при наличии грязи и снега.

WINTER (зима) — зимние шины, AQUATRED или AQUA CONTACT — дождевые шины, AS (All Seasons= все сезоны) или AW (Any Weather= любая погода) — всесезонные шины, пригодные к использованию на твердых дорогах в любое время года на любом, в том числе мокром и скользком, покрытии.

Кстати, в последнее время многие фирмы вместо этих надписей рисуют на боковинах шин рельефные пиктограммы — солнце, снежинку, дождик — иллюстрирующие все сезоны.

(например 195/60R14) информирует:

  • о ширине ее профиля (195 мм). Ширина профиля шины представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов;
  • об отношении высоты профиля к его ширине (60), выраженном в процентах.

Высота профиля представляет собой процентную величину высоты шины от ее ширины. Поясним на примере, маркировка 185/60 означает, что ширина шины 185 мм, а ее высота составляет 60% от ширины 185 мм, т.е. 185х60%=111 мм. Получается, ширина шины равна 111 мм. Так, математическим подсчетом, для шины 185/65 ширина составит 120 мм.

Если процентное содержание высоты шины меньше 60 или 50 процентов, то данная шина считается низкопрофильной. Подробнее в статье — что такое низкопрофильные шины.

Буква R означает радиальную «RADIAL» конструкцию шины и монтажный диаметр обода. Диаметр обода измеряется как в дюймах, так и в миллиметрах. При переводе надлежит считать 1 дюйм = 25,4 мм. Опять для примера, если мы рассмотрим маркировку шины типа R14, то это означает на 14-ый радиус, а радиальную конструкцию шины и ее диаметр 14 дюймов.

Если вы хотите заменить шины одного размера на другие, вам поможет данный калькулятор: сравнение размеров шин.

  • обозначает предельную весовую нагрузку, которую способна выдержать шина. Проставленное на шине двузначное число математически никак не привязано к конкретным килограммам — это просто условный индекс. О соотношение между коэффициентом нагрузки и фактическими значениями нагрузки в кг смотрите из данного рисунка.
  • условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч. В старом обозначении шин условное обозначение скорости помещалось внутри обозначения размера на боковине (например 155SR13).
индекс P Q R S T U
км/ч 150 160 170 180 190 200

 

индекс H V VR W Y ZR
км/ч 210 240 >210 270 300 >240

Скоростная категория, присваиваемая шине по результатам специальных стендовых испытаний, подразумевает максимальную скорость, выдерживаемую шиной. То есть ту скорость, при малейшем превышении которой никто не может гарантировать, что шина не начнет разваливаться. А для эксплуатации устанавливается «щадящий» режим — Ваш автомобиль должен бегать со скоростью на 10-15% меньшей, нежели та, которую «допускают» шины.

  • особенности конструкции фиксируются на бортах соответствующими надписями о числе слоев брекера  и каркаса, а также о материале корда.

Например надписи TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD означают, что брекер шины состоит из 2 слоев полиэстера + 2 слоев металлокорда + 1 слоя нейлонового корда, надпись SIDEWALL означает из скольких слоев состоит каркас (в частности , боковины), может встречаться также RAYON — вискозный корд.

TWI — Tread wear indicator (индикатор износа протектора) — знак на боковине шины — показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка в канавках протектора. Знак наносят по боковине у самого края протектора равномерно в шести местах по окружности с каждой стороны шины.

Метка может представлять собой либо упомянутую выше аббревиатуру  — TWI, либо TWI со стрелкой, либо просто стрелку без букв.

Индикатор износа протектора

Однако знак TWI — это лишь указатель места нахождения самого индикатора износа. Сам индикатор износа протектора надо искать на дне ближайшей к метке канавки протектора (если есть стрелка, она именно эту канавку и указывает).

Там, присмотревшись, можно обнаружить резиновый выступ, его высота 1,6 мм от дна канавки — это и есть TWI. Он показывает предельно допустимую степень «облысения» шины.

Когда протектор сотрется до этого выступа — резину нужно менять в обязательном порядке.

Когда остаточная высота рисунка протектора шины приближается к установленному минимальному значению, величина тормозного пути автомобиля при движении по мокрой дороге возрастает.

С учетом этого становится важным рекомендовать своевременно осуществлять замену шин, причем лучше всего делать это до достижения отметки остаточной высоты рисунка протектора.

Читайте также:  Возможна ли замена помпы Рено Логан?

Во всех странах требуется, чтобы остаточная высота рисунка протектора шин для легковых автомобилей была равна не менее 1,6 мм.

Дата изготовления шины — показана 4-мя цифрами в овале на одной из сторон, причем первые две обозначают неделю изготовления, остальные — год изготовления (например 2309) — 23-я неделя 2009 года.

TUBELESS (бескамерная) — указывает на то, что шину надлежит использовать без камеры. Бескамерная шина отличается от камерной тем, что не требует надувной камеры.

TUBE TYPE — обозначение для камерных шин или ТТ.

PR (Ply rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись Reinforced (усиленная) шина повышенной грузоподъемности.

Шины с маркировкой 6PR и 8PR (повышенной слойности) наиболее пригодны для легких грузовиков и микроавтобусов, поэтому часто после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C) на них ставится буква «С» (commercial).

В настоящая время к основной маркировке шин автомобиля также прилагается новая маркировка, которая в первую очередь простая и ориентирована на покупателей шин. Дополнительно у каждой шины есть буклет, где указаны шумность шины, ее устойчивость на мокрой дороге и на твердой поверхности. Подробнее в статье «все подробности про новую маркировку шин».

Источник: https://sto39.ru/system/articles/wheel_tire_2.html

Маркировка шин, что такое маркировка шин

При выборе шин в первую очередь мы советуем обратиться к руководству по эксплуатации Вашего автомобиля. В нем указана маркировка шин рекомендованных заводом производителем.

Обычно указано несколько типоразмеров в зависимости от сезона использования, дисков установленных на машине и объема двигателя.

По нашему мнению лучше не отступать от рекомендаций авто производителя и не устанавливать на машину шины других маркировок.

Если же под рукой не окажется заветной книжицы (руководства), тогда просто подойдите к своему автомобилю и прочитайте, что написано на боковине шины. Рассмотрим маркировку подробнее на примере шины Hankook Ventus V12 Evo:

Типоразмер шин

Обычно типоразмер выглядит так: 225/45 R17 94Y

Где: 225 – ширина шины в мм (см.рисунок), 45 — пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В этом случае оно равно 45%. Короче говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют — «высота профиля». Если это соотношение не указано (например 185/R14С) значит оно равно 80-82% .

R — означает шину с радиальным кордом. 17 — диаметр колеса (диска) в дюймах.

Индексы скорости и нагрузки

94 – индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, в нашем случае ИН — 94 — 670 кг (см.таблицу).

Индекс нагрузки           70     75     80     85    90      95    100   105    110     115     120

Мах. Нагрузка (в кг.)    335   387   450   515   600   690   800   925   1060   1215   1400

Y — индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, в нашем случае ИС — Y — до 300 км/ч (см.таблицу).

Индекс скорости            J      K     L      M     N      P     Q     R     S      T     U      H        V    VR    W     Y       ZR

Мах. Скорость (км/ч)   100  110  120  130  140  150  160  170  180  190  200  210  >240  210  270  300  >240
Американские обозначения типоразмера автошин.

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской. На наш взгляд наиболее не понятная для обычного потребителя.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15) 31 — внешний диаметр шины в дюймах. 10.5 — ширина шины в дюймах. R — шина радиальной конструкции. 15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Индикатор степини износа протектора шины, по достижении которого следует прекратить эксплуатацию покрышки.
На покрышках других производителей индикатор износа может быть отличным от представленого на фото.

Информация о типе рисунка.

Radial — означает, что это шина радиальной конструкции.
Tubeless —бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)

DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества. Закодированная информация о производителе.

Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг. Применяемые материалы и количество слоёв.

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале, например 2706 — первые две цифры — неделя изготовления, следующие две — год изготовления, в нашем примере июнь 2006 г.

M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.

All Season или AS — Всесезонные шины

Aw (Any Weather) — Любая погода

Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.

Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Steel — означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель)

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

Источник: http://yashina-shina.ru/markirovka-shin

Маркировка шин — расшифровка для легковых автомобилей

По существу размеры шины определяются следующим образом (смотрите рисунок слева):

  • B – ширина профиля шины;
  • d — посадочный диаметр шины;
  • H – высота профиля шины;
  • D – наружный диаметр шины.

Маркировка шин – это буквенно-цифровой код, как правило, проставленный на боковине покрышки, и несущий в себе информацию о характеристиках шины.

Маркировка шин может быть выражена в метрической (например P 185/60R14) и в дюймовой системе (например 35×12.50 R 15 LT 113R). В россии распространена метрическая маркировка шин, поэтому её и будем рассматривать на примере маркировки шины P 185/60R14 82H, расшифровка будет следующей:

  • Р — опциональный индекс, обозначающий назначение шины. Р — шины для легкового автомобиля (Passenger car), LT – шины для легкогрузового автотранспорта (Light Truck), ST — шины для прицепа (Special Trailer), Т — временная шина (для запаски, запасной шины).
  • 185 – ширина профиля шины (т.е. контура шины в радиальной плоскости колеса), указывается в милиметрах
  • 60 — отношение высоты профиля шины к её ширине, указывается в процентах. Хоть и ошибочно, но в народе это значение называют просто «профиль»
  • R — буквенный индекс, указывающий на тип шины. R – шина с каркасом радиального типа (ошибочно полагать, что R – это обозначение буквы радиуса!), D или отсутствие буквенного индекса — шина с диагональным типом каркаса, В — жесткие шины, борт которых произведён из того же материала, что и протектор (Bias belt)
  • 14 — посадочный диаметр покрышки, соответствующий диаметру обода автомобильного диска, указывается в дюймах
  • 82 — индекс нагрузки. При расшифровке маркировки шин будет полезна таблица индексов нагрузки автошин. Некоторые производители дополняют этот индекс указанием максимальной нагрузки (Max load) в килограммах.
  • H — индекс скорости. При расшифровке маркировки шин будет полезна таблица индексов скорости авто шин

Рассмотренная выше часть маркировки шины (P 185/60R14 82H) — это типоразмер шины. Зачастую информация о типоразмере дублируется более мелким шрифтом на ободе шины.

Маркировка колес

При маркировке колес сезонность обозначается следующим образом:

  • Winter — зимние шины.
  • Rain, Aqua, Water или изображения зонтика — означают высокую эффективность шины на мокром дорожном покрытии
  • AS (All Season) — всесезонные шины
  • M+S (Mud+Snow) – всесезонные шины, эффективные при езде по слякоти (по грязево-снеговой каше)
  • Studless – зимние нешипованные шины, или шины-липучки
  • Stud, Studded – шипованные или шипуемые зимние шины

Другие обозначения, с которыми можно столькнуться при расшифровке маркировки автомобильных шин:

  • Left/Right – обозначения для обязательной установки на правую или левую сторону автомобиля
  • Inside/Outside – маркировка обозначает внутреннюю/внешнюю сторону шины с ассиметричным рисунком протектора
  • TL, Tubeless– бескамерная шина
  • С — резина для легкогрузового транспорта
  • DOT – маркировка шины, обозначающая соответстие гос.стандартам США
  • Performance, High Performance – высокопроизводительные, скоростные шины
  • Runflat, RunOnFlat, RFT, SSR, ZP – маркировка, обозначающая, что шина изготовлена по особой технологии, позволяющей в случае прокола проехать на спущенной шине до 150 км
  • SL (Standart Load) — шина для обычных нагрузок
  • XL (Extra Load) — шина для больших нагрузок
  • RF — (Reinforced) — укреплённые шины
  • TWI — (Tire Wear Index) — индекс изнашивания шины — инфоучасток, указывающий степень износа протектора
  • Разноцветные линии на шинах не несут никакой информации при расшифровке маркировки колес. Эти линии наносят на заводе-изготовителе или на складе для облегчения поиска резины.

Источник: https://www.spbkoleso.ru/tire-code.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector