Инструкция о том, как прикурить автомобиль

Современные автовладельцы избалованы прогрессом и многие, не то что не знают в каком состоянии сейчас их аккумулятор, часто они даже не подозревают где он находится.

Поэтому вопрос о том, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля становится особенно актуальным, так как заряд бортовой батареи всё-таки расходуется и подвести водителя может в любой момент.

Разберёмся в вопросе подробнее и попытаемся ответить на все вопросы.

Особенно часто возникает проблемы в период холодов. Всем известно, что заряд батарее значительно быстрее расходуется именно в мороз и аккумулятор может отказаться завести двигатель в самый неожиданный момент. А если к этому добавить отсутствие обслуживания батареи, то риск возникновения проблем ещё более возрастает.

Кроме того, водителям заглохшего автомобиля стоит быть готовым к тому, что не каждый водитель согласится стать «донором» и дать «прикурить» от своего транспортного средства.

Связано это часто с тем, что хоть и процесс при знании техники довольно прост, незнание элементарных правил приведёт к тому, что короткое замыкание повредит электронику автомобиля. Мало кто пожелает рисковать своим транспортом ради помощи.

Раньше с этим вопросом было проще, автомобили были скромнее, а водители более внимательны к технике.

Тонкости процесса «прикуривания»

Нюансы, связанные с состоянием транспортного средства

Вот несколько правил как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, которые в обязательном порядке следует соблюдать, если всё-таки вы решились на процесс.

  • Подзарядить можно только исправный автомобиль. Прежде чем пытаться поправить ситуацию подобным образом, проверьте работают ли фары, обогрев заднего стекла или магнитола в автомобиле. Если перечисленные приборы выполняют свои функции, значит, причиной неполадки стал не аккумулятор и «прикуривание» ничем не поможет.
  • Лучше отказаться от процедуры, если заглохший автомобиль посадил аккумулятор долгими попытками завестись. Обычно в этом случае под капотом присутствует отчётливый запах бензина. Также причиной отказа может стать грязная проводка или повреждения проводов. В этом случае есть все шансы не только не оказать нужную помощь, но и посадить аккумулятор-донор.

Технические особенности

Обязательно учитывайте объем бортовой батареи и тип двигателя, прежде чем приступать к процессу.

  • Перед «прикуриванием» сверьте объёмы аккумуляторов. Оказывать помощь можно только равным или близким по объёму батареям. Это связано с тем, что аккумуляторы устанавливают, ориентируясь на объем двигателя, и малолитражка не поможет многолитровому мотору.
  • То же правило относится и к типу двигателя. Таким образом, дизельный двигатель ни в коем случае нельзя «прикуривать» от бензинового авто. Сила тока необходимая для пуска первого значительно выше.
  • Помощь при низких температурах (от -20 градусов) в большинстве случаев не принесёт нужных результатов.

Если вам всё-таки удалось прикурить автомобиль, и он завёлся не глушите мотор и постарайтесь проехать большее расстояние на нормальной скорости (простой в пробке с включённым двигателем в расчёт не берётся) чтобы бортовая батарея смогла набрать заряд. Если это невозможно, то в ближайшее время восполните заряд аккумулятора от зарядного устройства.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: пошаговая инструкция

А теперь разберём подробную пошаговую инструкцию по «прикуриванию» транспортного средства. Обращаем ваше внимание ещё раз, чтобы ситуаций, в которых возникает необходимость завестись от донора не возникала следите за своим аккумулятором. Сейчас нечасто найдётся водитель согласный помочь.

Основной этап

Процесс прикуривания можно разделить на две части. В основную часть процесса входят следующие действия, которых в благоприятной ситуации достаточно, чтобы завести заглохшую машину

  1. Прежде чем приступить к процессу следует отключить зажигание в обоих автомобилях. Игнорирование этого совета приведёт к тому, что короткое замыкание повредит бортовую электронику, которая стоит отнюдь недешево.
  2. После того как оба автомобиля заглушены можно приступить к соединению. Красный зажим нужно пристроить к клемме «+», а затем другой конец провода к «+» донора.
  3. Минус донора нужно соединить с массой реципиента. То есть к голому металлу, гайке или открытой резьбе как можно дальше от «+». Если соединить минус с минусом, а не массой, то весь заряд пойдет не на пуск двигателя, а на заряд севшего аккумулятора. Таким образом, можно немного дозаправить объем севшей батареи. Но в большой мороз и в случае глубокого разряда вариант не подойдёт.
  4. Теперь пробуем завести мотор реципиента. Если все в порядке, то он должен завестись, и вопрос как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля исчерпан.

Дополнительные действия

Автомобиль не заводится, а значит, заряда донора недостаточно для пуска. Тогда действуем дальше.

  1. Заводим двигатель донора и ждём около 15 минут, чтобы немного восполнить заряд батареи. Глушим автомобиль и только после этого пытаемся завести машину-реципиента.
  2. Строго запрещено одновременно активировать двигатели автомобилей, это в лучшем случае приведёт к тому, что перегорят предохранители. Можно попытаться соединить минус с проводом идущем к соответствующей клемме. В этом случае весь заряд будет направлен на стартер.

После того как машина, которую прикуривали завелась нужно отсоединить провода в обратном порядке. Сначала снимаем «-» с массы затем с аккумулятора донора. Затем убираем «+» с донора и окончательно снимаем «+» с реципиента.

Проводя манипуляции, будьте предельно осторожны, не допускайте возникновения короткого замыкания. Испорченная электроника обойдётся значительно дороже. Также стоит понимать, что техника «прикуривания» актуальная для прошлых лет, когда большая часть страны ездила на «Жигулях» и «Москвичах», сегодня может нанести вред транспортному средству.

Это основные рекомендации относительно того, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Следите за своим аккумулятором и не допускайте полного разряда.

Также занимайтесь его регулярным обслуживанием, так как грязь и окись на клеммах приводят к быстрой саморазрядке и порче самой батареи.

Простые правила ухода за транспортным средством помогут автовладельцу избежать лишних проблем с пуском и дальнейших трат средств на преждевременную замену аккумулятора.

Источник: https://proautoprom.ru/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya/

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

О том, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля знают многие водителя с опытом, которые неоднократно проводили данную процедуру собственноручно.

А вот у новичков, столкнувшихся с этим вопросом впервые, зачастую возникают трудности, связанные с элементарным незнанием мер безопасности и правильной очередности действий.

Ну а для того, чтоб таких трудностей не возникало, рекомендуем ознакомиться с пошаговой инструкцией по прикуриванию авто, изложенной в статье ниже.

Пошаговая инструкция по прикуриванию машины

Для того, чтоб правильно прикурить автомобиль от другого аккумулятора, необходимо следовать общепринятой инструкции, состоящей из 7 основных шагов:

  1. Запустите мотор-донор, от которого в дальнейшем будет поступать питание на разряженную АКБ и дайте ему поработать 5-10 минут, при оборотах в 2-3 тысячи. Такая процедура даст аккумулятору-донору возможность подзарядиться, чтоб на выходе его заряд был больше;
  2. Перед тем, как соединить два АКБ проводом для прикуривания, на обоих автомобилях обязательно нужно отключить зажигание (ключ должен быть повернут на два оборота, чтоб на электроприборы питание также не поступало);
  3. После того, как обе машины будут отключены от питания АКБ, их можно смело соединять проводами (первым подсоединяется провод с плюсовым зарядом. И надевать его необходимо сперва на донора, и только после этого подключать его второй конец к разряженному АКБ);
  4. Подключая минусовой провод, один из его концов также необходимо цеплять на клемму донора. А вот второй конец провода следует подвести к поверхности, защищенной от ЛКП (это может быть блок двигателя, или любое место на кузове авто, не покрытое краской и лаком). При этом, проводить данную процедуру лучше на улице, так как минусовой провод имеет свойство сильно искрить при плохом контакте. А при попадании искры на горючие материалы существенно повысится риск возникновения пожара;
  5. После проведенных манипуляций с проводами, пробуйте завести автомобиль с разряженным АКБ (если этого не произошло, повторно выключите зажигание на разряженной машине и не отсоединяя провода запустите мотор автомобиля-донора. Таким образом, вам удастся подзарядить сразу два аккумулятора, после чего шанс повторного прикуривания существенно повысится);
  6. Когда двигатель на разряженном автомобиле заведется, не спешите срывать клеммы с АКБ. Дайте ему поработать 5-10 минут при оборотах около 2 000;
  7. После того, как разряженный аккумулятор возьмет немного заряда, не заглушая мотор отсоединяйте провода для прикуривания в обратной последовательности (сначала отсоединяется минусовой провод, а потом плюсовой. И отсоединять провода необходимо сначала с заведенной машины, а потом только с донора).

Тем автомобилистам, которые не знают как прикурить автомобиль правильно, памятка выше обязательно станет отличным помощником. Но использовать ее нужно только в тех случаях, когда двигатель не заводится исключительно из-за севшего аккумулятора. Ну а в остальных ситуациях вышеперечисленные действия не дадут никакого результата.

Распространенные ошибки при прикуривании

Краткую инструкцию о том, как правильно прикуривать автомобиль проводами мы уже рассмотрели. И теперь, самое время ознакомиться к наиболее частыми ошибками, которые допускают новички в процессе прикуривания. А именно:

  • Подсоединяют провода к автомобилю-донору с заведенным мотором;
  • Не выключают полностью зажигание, оставляя электроприборы запитанными от АКБ;
  • Пытаются прикурить от батареи, меньшей по мощности;
  • Не соблюдают правильную очередность соединения АКБ между собой;
  • Используют для прикуривания не подходящие по сечению провода;
  • Игнорируют меры пожарной безопасности.

Ну а все вышеперечисленные ошибки, в лучшем случае, могут привести к поломке АКБ (аккумулятор начинает быстро закипать, а с под крышечек сочится электролит), или другого электрооборудования в автомобиле.

А вот более серьезными последствия могут стать при попадании искры от минусового провода на горючую поверхность.

Поэтому перед тем, как прикурить аккумулятор от другой машины, заранее изучите инструкцию, приложенную выше.

Какой провод выбрать

Ранее в статье уже упоминалось, что выбор неправильного провода для прикуривания может стать причиной выхода из строя электрооборудования в машине или даже пожара. Ну а выбирать: какие провода для прикуривания автомобиля лучше, следует сразу по нескольким критериям, таким как:

  • Сечение кабеля. Поскольку речь идет исключительно об автомобильных АКБ, мощность которых не превышает 12 вольт, то для прикуривания будет достаточно и провода с сечением 16 мм. Однако, кабель такой длины будет сильно нагреваться при длительном использовании, из-за чего его изоляция может плавиться. А для устранения такого явления рекомендуется выбирать провода с сечением 20-22 мм;
  • Длина проводов. На первый взгляд данный критерий на является особо важным, так как он больше отвечает за удобство прикуривания. Однако, если провод будет слишком коротким, то появится вероятность его отсоединения в момент прикуривания. А это, в свою очередь, может стать причиной короткого замыкания с вышеупомянутыми последствиями;
  • Качество изоляции. На сегодняшний день существует два типа изоляции для проводов, предназначенных для прикуривания: жесткая оплетка и ПВХ. Но выбирать лучше исключительно второй вариант, так как жесткая изоляция из-за перепада температуры может существенно попортиться, в результате чего дальнейшее использование всего провода будет недопустимым. А вот изоляция из ПВХ вполне хорошо переносит резкие перепады температуры;
  • Качество зажимов. Для максимально хорошего контакта лучше выбирать исключительно медные зажимы, так как их проводимость в несколько раз лучше, чем у алюминиевых аналогов. Также, следите за тем, чтоб на зажимах присутствовала пружина, не позволяющая «крокодилам» слететь с клемм во время запуска двигателя. Ну и не стоит выбирать зажимы с плохо запаянными контактами, так как от высокой температуры они могут запросто оборваться.

Одним словом, не покупайте дешевые варианты проводов, которые даже на вид смотрятся очень некачественно. Ведь сэкономив на такой покупке, вы запросто можете потерять средства на ремонте сгоревшего электрооборудования в автомобиле, покупке нового АБК, или, что еще хуже, на устранении последствий пожара.

Источник: https://poliryi.ru/vazhno-znat/kak-prikurit-avto-ot-drugogo-avtomobilya-poshagovaya-instrukciya.html

Как прикуривать автомобиль от аккумулятора другой машины

Новичкам, которые только сели за руль автомобиля, нужно быть готовым к различным неприятностям. Машина — не только удовольствие от вождения, но еще и ряд «сюрпризов» с технической составляющей.

Читайте также:  Что делать, если парктроник не работает?

К примеру, однажды ваш «железный конь» может не завестись из-за полного (частично) разряда аккумулятора.

Термин «прикурить» употребляется как характеристика одного из методов пуска двигателя от постороннего АКБ.

Обычно владелец машины с неисправным источником питания договаривается о «прикуривании» с хозяином машины, которая завелась.

АКБ последней уже работает и набрало нужную емкость, поэтому может «поделиться» необходимым током.

Процесс «прикуривания» подразумевает подачу напряжения от аккумулятора заведомо исправного авто через толстые провода с клещами (последние используются для крепления к клеммам источника питания).

После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство.

«Прикуривание» будет эффективным, если машина не заводится из-за разряда аккумулятора. К примеру, если стартер при первой попытке пуска плохо прокручивается или же не проворачивается вовсе.

Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.

Может ли «прикуривание» навредить автомобилям?

При неправильном проведении процесс «прикуривания» может навредить автомобилям.

Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:

  • правильно располагайте провода (соблюдайте полярность). Это позволит избежать разрядки целого АКБ или даже пожара. При этом небольшое искрение в момент подключения проводов является нормальным;
  • до начала «прикуривания» лучше заглушить мотор донора.

Дело в том, что во время пуска возникают большие скачки напряжения, которые могут стать причиной повреждения электроники;-с умом выбирайте автомобиль, от которого будет произведено «прикуривание». К примеру, если пускать мотор внедорожника от АКБ маленького автомобиля, то емкости последнего может не хватить.

Как следствие, разряженными окажутся оба аккумулятора.

Подготавливаем приспособления (провода и другое)

Процесс «прикуривания» нельзя провести «с бухты барахты» — к нему необходимо быть готовым. Главные помощники здесь — провода.

Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.

Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.

За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами.

Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву. Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.

Не менее важно и качество «крокодилов», которые крепятся к клеммам аккумулятора. К ним предъявляется ряд требований:

  • материал — медь;
  • основа хорошо пропаяна и обжата;
  • пружины мощные и надежные, а зубчики — «въедливые», то есть обеспечивающие качественную фиксацию.

Кроме этого, старайтесь не экономить на длине проводов. Лучший вариант — от трех метров и более.

Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.

Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.

После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.

Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей). Чтобы избежать замыкания в сети и случайного разряда источника питания донора, отбрасывайте «минус» от севшего АКБ. Лишь после этого начинайте подключение.

Первым подключайте «плюс» к разряженному источнику питания, после чего цепляйтесь к донору;-«минусовой» проводник черного цвета фиксируйте на батарее машины-донора, а второй край провода цепляйте к металлической части мотора (желательно задействовать место в непосредственной близости к генератору или стартеру). Многие подсоединяют данный провод к минусовой клемме, но мы не рекомендуем этого делать.

Убедитесь, что места фиксации клемм удалены от топливных проводов или вращающихся элементов.

Будьте внимательны — подключаться необходимо именно к мотору, а не к «минусу» АКБ машины, которой нужна зарядка.

Меры предосторожностей

Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?

На автомобиле, который выступает в качестве донора, необходимо отключить зажигание и снять с АКБ хотя бы «минус», идущий в сеть автомобиля. Это позволит разделить электрические сети двух машин.

Возникает ситуация, когда авто с разряженным аккумулятором питается от другого источника питания, а машина-донор является обычной «подставкой» для АКБ.

Если не выполнить описанных выше условий, то генератор (электрическая часть) и блок-контроллер «донора» получат мощный «сюрприз» в виде большого тока от стартера другой машины.

В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит. Электронная «начинка» либо сразу ломается или же появляется масса дефектов, которые «вылезают» только через время.

К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.

Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.

Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится. Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).

Не нужно пытаться завести грузовик от Дэу — ничем хорошим это не кончится.

Процесс заводки, на что обратить внимание

Прежде чем осуществлять пуск мотора еще раз убедитесь в правильности подключения всех проводов (это не бывает лишним). Если проверка не показала ошибок, то начинайте процесс «прикуривания».

Сначала заводите мотор «донора» (как уже было сказано выше), через некоторое время глушите двигатель, отключайте зажигание и пытайтесь пускать стартер машины с разряженным АКБ.

Если пуск оказался неудачным, то дайте двигателю «донора» поработать еще какое-то время.

После успешного пуска можно приступать к демонтажу проводов. Здесь также есть своя последовательность. Первым отбрасывается «минус» черного цвета от донора, затем другой конец провода, который прикреплен к «массе». Далее снимайте «плюс» с АКБ, который заряжался, а последним — красный провод («плюс») с машины-донора.

Меры безопасности для водителей

Ошибка многих новичков — беспечность в процессе «прикуривания». На самом же деле эта процедура весьма опасна и без соблюдения техники безопасности может привести к ряду проблем.

Здесь учтите следующее:

  • работайте осторожно и в момент «прикуривания» не прикасайтесь голой кожей к металлическим элементам;
  • четко соблюдайте полярностью подключения во избежание короткого замыкания (к примеру, соединения «плюса» и «минуса»).

Запомните правило, что подключается всегда первым «плюс», а отключается, наоборот, «минус»;-перед началом пуска убедитесь в маркировке используемых проводов. В момент пуска через последние будет проходить 300-400 ампер. Если кабеля не рассчитаны на такой ток, то использовать их запрещено.

В противном случае есть риск воспламенения изоляции и обжигания рук;-убедитесь в исправности обеих батарей. Наличие течи электролита или КЗ между пластинами может привести к взрыву.

В данном случае пострадают все, кто находится рядом;-проверьте номинальное напряжение донора и «прикуриваемого» источника питания — оно должно быть идентичным.

Не забывайте, что у грузовых авто напряжение бортовой сети может составлять 24 Вольта, а у легковушек, как правило, 12 Вольт;-«минус» всегда подключается к «массе» (к примеру, к кузову авто или картеру). Коммутировать провод прямо к «минусовой» клемме не желательно;-в момент «прикуривания» не отключайте нагрузку с АКБ, который заряжается (включите хотя бы фары). В противном случае может возникнуть бросок напряжения, из-за которого из строя выйдет вся или большая часть электроники;

Другие полезные советы

Чтобы избежать неприятных ситуаций в процессе эксплуатации и «прикуривания», учтите еще ряд моментов:

  • старайтесь время от времени заряжать источник питания своего авто с помощью зарядного устройства. Оптимальное время для зарядки — 12 часов. Кроме этого, хороший вариант подзарядки — длительное вождение.
  • При этом не забывайте, что основанная функция генератора — не заряд АКБ, а поддержание нормального уровня напряжения;
  • исключайте любое соприкосновение красных и черных проводов («плюса» и «минуса»);
  • не прикасайтесь к металлическим элементам проводов в момент «прикуривания»;
  • не соглашайтесь быть в качестве донора для более мощного автомобиля, в противном случае «помощника» придется искать самому;
  • аккумулятор, который помогает завести другое авто, должен быть в хорошем состоянии и полностью заряжен;
  • оптимальное сечение проводов для «прикуривания» — от 14 кв. мм., а минимальная длина — 3 метра.
  • Увеличение этих показателей только приветствуется;
  • откажитесь от «прикуривания», если в АКБ-донора есть повреждения или он сильно греется во время работы;
  • наличие искры в момент подключения проводов — это нормально.

Ответы на часто возникающие вопросы

В отношении правильности прикуривания у автолюбителей возникает масса вопросов.

Вот некоторые из них:

  • «Можно ли «прикуривать» другой автомобиль в мороз?» — Вполне. Главное, чтобы «минус» подключался к кузову, а не к самому АКБ. В противном случае батарея разрядится в течение двух-трех минут;
  • «Вредно ли прикуривание для автомобилей?» — Если все делать по правилам, то проведение таких манипуляций безопасно для бортовых сетей и самих источников питания;
  • «Можно ли заводить от донора инжекторный автомобиль?» — Вполне. Главное, чтобы оба аккумулятора, которые принимают участие в процессе, были исправны;
  • «Можно ли «прикуривать» от заведенного авто?» — Здесь ответить однозначно сложно — некоторые производители такую практику запрещают;
  • «Как долго можно вращать стартер «пациента» от донора?» В среднем энергии заряженного источника питания хватает на 4-5 попыток пуска. В противном случае может разрядиться и работоспособный АКБ. Следовательно, если после 2-3 попыток пуск оказался неуспешным, то проблему нужно искать в ином месте.

В жизни автолюбителя бывают ситуации, когда «прикуривание автомобиля — единственный способ завести мотор.

Главное — четко соблюдать рекомендации, правильно производить подключение и с умом подходить к выбору донора.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2816903/

Как правильно прикуривать аккумулятор от другого автомобиля

Автовладельцы должны быть всегда готовы к непредвиденным ситуациям в дороге. Одна из возможных неприятностей, которая характерна в основном для зимнего времени года – разряд аккумулятора.

Хорошо, если это произошло в гараже, где есть зарядное устройство и можно подзарядить АКБ.

Но когда проблема возникла в дороге, как выйти из этой ситуации? В данной статье мы расскажем, как прикурить аккумулятор от другой машины, и какие меры безопасности следует соблюдать при выполнении операции.

Процесс «прикуривания» подразумевает подачу пускового тока стартеру от автомобиля – донора. Метод эффективный и безопасный, но при этом важно подобрать машину с аккумулятором, имеющим схожие параметры или мощнее.

Батарею меньшей емкости применять не желательно, значительно большей — тоже. Аккумуляторы двух машин подключаются комплектом проводов с зажимами.

Чтобы определить, заряжена АКБ или нет, существует несколько способов, рассмотрим основные:

  1. загорается контрольная лампочка на панели приборов одних моделей, на других отсутствует подсветка индикатора;
  2. при включенном зажигании не работает индикатор контроля на источнике питания;
  3. при попытке завести машину стартер щелкает, но не «схватывает»;
  4. панель приборов подсвечивается тускло либо подсветка и вовсе отсутствует;
  5. не срабатывает охранная сигнализация.

Также можно проверить мультиметром напряжение на клеммах АКБ, если меньше 12 В — батарея разряжена. При стопроцентной уверенности, что проблема в аккумуляторе, а зарядить его штатными устройствами нет никакой возможности, настало время предпринимать шаги для запуска двигателя с помощью стороннего транспортного средства.

Перед запуском важно проверить надежность контакта.

Читайте также:  Какие нужны документы для оформления замены двигателя?

Требования к проводам для прикуривания и меры безопасности

Первым делом готовятся провода соответствующей длины, обычно 3 – 5 метров. Проверяется целостность изоляции, надежность пайки, упругость пружин зажимов (обеспечивают качественный контакт). Изоляционная оплетка должна быть эластичной, это важно при отрицательных температурах окружающей среды.

Подбор проводов для прикуривания автомобильного аккумулятора начинается с выбора материала жил. Наилучший вариант – медь, так как она обладает минимальным удельным сопротивлением.

Для бензиновых двигателей сечение жил должно быть не менее 16 мм², а для дизельных — не менее 25 мм²

При покупке проводов следует обращать внимание на маркировку, которая ставится на упаковке или оплетке. Величина допустимого тока не должна быть меньше пускового тока батареи.

При запуске двигателя следует учитывать некоторые моменты, способные негативно повлиять на процесс. Безопасное прикуривание аккумулятора автомобиля обеспечивается соблюдением таких правил:

  • осторожно обращайтесь с токопроводящими элементами;
  • не прикасайтесь незащищенными участками тела к металлическим поверхностям, находящимся под напряжением;
  • соблюдайте полярность аккумуляторов при подключении;
  • перед началом процесса проверьте состояние батарей (отсутствие трещин в корпусе, наличие достаточного количества электролита и др.), так как неисправные АКБ использовать категорически запрещено;
  • для прикуривания необходимо подбирать только аккумуляторы со схожими параметрами (источники питания грузовых автомобилей имеют напряжение на клеммах 24 В, поэтому в качестве «донора» к легковым машинам не подходят).

Соблюдая элементарные правила безопасности, перечисленные выше, автовладельцы смогут уберечь свои машины от поломок во время прикуривания.

Подготовка и запуск двигателя

АКБ располагаются в автомобилях по-разному, поэтому перед подключением проводов необходимо открыть подкапотное пространство и выставить машины на безопасном, но достаточном для подключения расстоянии. При этом автомобили устанавливаются на стояночный тормоз – «ручник».

Теперь рассмотрим, как правильно прикуривать машину с разряженным аккумулятором от другого транспортного средства. Технология не сложная, но требует осторожности. Выбираем только качественные провода.

Прикуривание выполняется по следующей схеме.

  1. Выключается зажигание, отключаются электроприборы на обоих автомобилях.
  2. Поочередно соединяются плюсовые клеммы обоих АКБ, для этого используется красный провод с зажимами.
  3. К минусовой клемме заряженной батареи подсоединяется черный провод (или другого цвета, кроме красного). Второй зажим подключается к любой корпусной детали машины с разряженной АКБ (желательно к двигателю или опорам его крепления). Не рекомендуется подключаться к корпусным деталям электронных блоков.
  4. Проверяется надежность контактов. При подключении последнего зажима допускается небольшое искрение. Вращающиеся и движущиеся части автомобилей не должны контактировать с проводами.
  5. Заводится машина — донор. Нужно, чтобы двигатель работал несколько минут на холостых оборотах, обеспечивая зарядку батареи.
  6. Запускается мотор автомобиля с севшим аккумулятором. Если запуск прошел нормально, тогда некоторое время двигатели работают совместно. Если с первого раза машина не завелась, тогда выполняются еще 2 — 3 попытки с небольшими паузами между ними.
  7. Перед отключением зажимов подгазовкой увеличиваются обороты двигателя машины, с разряженной АКБ. Необходимо включить какой-либо электропотребитель (магнитолу или фары) для предотвращения всплеска напряжения в электросети.
  8. Если запуск прошел в штатном режиме, поочередно отключаются сначала положительные зажимы, затем отрицательные. Последовательность отключений не имеет значения. Но при этом важно предотвратить короткие замыкания зажимов между собой и на корпус автомобиля.
  9. После успешного выполнения вышеприведенных операций рекомендуется немного проехать на машине, чтобы подзарядился аккумулятор. Затем в гараже или на ближайшей СТО необходимо полностью зарядить батарею от зарядного устройства.

Запускать двигатель с помощью автомобиля — донора можно при любых температурах окружающей среды. И не следует опасаться, что «прикуривание» может навредить машинам, при правильном выполнении всех операций бортовые сети и батареи не пострадают.

Во избежание дальнейших проблем с АКБ, следует выяснить причину ее разрядки. Если самому не удается это сделать, необходимо обратиться в сервисные центры, СТО или найти квалифицированного мастера.

Надеемся, что приведенная в данной статье информация помогла Вам разобраться, как прикурить севший аккумулятор от другой машины. Напоследок напомним, что своевременное обслуживание и ремонт батареи предотвратят возникновение непредвиденных проблем в дороге.

Источник: http://pro-tachku.ru/pro-avtoservis/kak-prikurit-akkumulyator-ot-drugoj-mashiny.html

Правила прикуривания севшего аккумулятора

Многие водители считают, что давать «прикурить» от своего аккумулятора нельзя или нежелательно. Конечно, есть в этих мнениях и доля правды, НО в основном это ошибочное мнение.

А вот чтобы разобраться, что к чему мы и изучим варианты «прикуривания» и что это вообще значит.

В первую очередь следует понять одно важное значение — «ПРИКУРИТЬ» — означает всего лишь завести автомобиль с разряженным аккумулятором от другого автомобиля, на котором аккумулятор не разряжен, и с которого можно завести автомобиль без каких-либо проблем. Получается, что « прикуривание » — это ничто иное как завести авто с севшим аккумулятором от нового.

НАДО ИЛИ НЕТ?

Разберемся надо ли давать «прикуривать» от своего АКБ. ЛИЧНО я считаю что ДА, НО с умом. Дело в том, что бывают разные ситуации. Порой человек забывает выключить свет или где-то в авто происходит «утечка тока». АКБ «садится» и завести с него авто невозможно.

Купить новый аккумулятор у человека либо нет времени, либо попросту нет финансов, а ехать надо, и может даже срочно.

Что ему делать? Остается лишь надеяться на другого водителя, который еще помнит, что означает водительская этика и взаимопомощь (о чем, к большому сожалению многие либо не знают либо забывают). А если этот водитель Вы?

Конечно же, это не значит, что надо теперь ездить и всем кому надо заряжать севшие АКБ от своего. Поэтому следующий шаг к изучению « прикуривания » посвятим разбору ситуаций, когда и при каких условиях можно давать «прикурить» нуждающимся от своего АКБ.

КОГДА И НА КАКИХ УСЛОВИЯХ?

Само собой речь не пойдет о времени суток, но времена года и погода роль, тем не менее, играют. Следует запомнить, что:

Также при прикуривании следует учесть и несколько определенных условий:

Знаний всего вышеописанного еще не достаточно для выполнения « прикуривания ». Обязательно надо знать последовательность действий. Но перед тем как узнать основные правила, следует понять несколько простых принципов работы сети.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СЕТИ

Источниками тока автомобиля являются аккумулятор и генератор.

В отличие от аккумулятора, генератор выполняет роль токоисточника лишь при заведенном двигателе. При этом он отдает часть тока на аккумулятор, возвращая ему заряд, потраченный на пуск двигателя и постоянно подпитывая АКБ, также продолжающий отдавать часть заряда на цепь приборов автомобиля, подключенных к АКБ или независящих от генератора.

Аккумулятор это первоисточник тока автомобиля. От АКБ питается огромная масса приборов и датчиков электроцепи автомобиля. Но кроме этого АКБ это единственный источник тока позволяющий завести авто. Происходит все довольно просто: АКБ имеет два выхода «+» и «-«.

Минус подключен к корпусу авто и блоку двигателя создавая таким образом массу для электроцепи авто. Плюс АКБ подключен к стартеру и основным источникам «жизни» авто (обычно блок предохранителей и компьютер – в простонародье «мозг»). При включении зажигания стартер запускает двигатель (конкретно в подробности вдаваться не будем).

В свою очередь двигатель при помощи приводного ремня крутит генератор, который начинает вырабатывать ток. Исходя из описанного, можно понять, что прикуривая севший АКБ, мы просто помогаем стартеру запустить двигатель.

Сам запуск и дальнейшая работа «прикуриваемого» авто будут зависеть от исправности его стартера и генератора, а севший АКБ будет постепенно подзаряжаться, если конечно он окончательно не испортился.

Вот здесь то и существует опасность для автомобиля-донора. «Прикуривая» севший АКБ можно повредить свою цепь. НО опять же повторюсь – если делать все правильно и с умом, то никаких серьезных последствий для донора не будет.

Ну, вот теперь, зная самое основное можно перейти к самой инструкции по прикуриванию .

ИНСТРУКЦИИ ПО » ПРИКУРИВАНИЮ » СЕВШЕГО АКБ

ВНИМАНИЕ! При подключении и отключении проводов, избегайте соприкосновения контактов самих проводов. В случае искрения проверьте кабель и соединения. Избегайте попадания контактов кабеля на корпус автомобиля.

Вариант №1. Когда «прикуриваемый» АКБ сел недавно (сутки — двое). » Прикуривание » производится при хорошей погоде.

Подключить провода прикуривания в правильной последовательности:

  1. Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
  2. Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
  3. Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
  4. Подключить вторую сторону минусового кабеля к БЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ автомобиля с СЕВШИМ АКБ;
  5. Оставляем в таком положении приблизительно на минуту;
  6. Заводим автомобиль с СЕВШИМ АКБ. После запуска «заряжаемого автомобиля» не глушить его;
  7. Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:
  8. Отключаем минусовой кабель от БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
  9. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
  10. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);
  11. На автомобиле-доноре ставим все назад (подключаем клеммы).

В случае если автомобиль с неисправным АКБ не заводится, можно попробовать вариант 2 или искать неисправность в электроцепи. Чаще проблема заключается в неисправности стартера или в проводке.

Вариант №2. Когда «прикуриваемый» АКБ долго находился в разряженном состоянии или не заводится после заморозков. Здесь действует почти аналогичная схема, но с характерными изменениями:

  1. Предварительно прогреть автомобиль с исправным (заряженным) АКБ. Желательно до 60 градусов;
  2. Подъехать к автомобилю с неисправным (севшим) АКБ;
  3. Заглушить автомобиль-донор с заряженным АКБ (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!);
  4. Снять клеммы с ЗАРЯЖАЕМОГО АКБ. Обратите внимание, что именно с заряжаемого, на исправном оставляем все как есть;
  5. Подключаем провода прикуривания в правильной последовательности, но не так как в первом варианте:
  6. Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
  7. Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
  8. Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
  9. Подключить вторую сторону минусового кабеля к минусовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
  10. Заводим автомобиль-донор. Даем поработать в таком состоянии приблизительно 10-15 минут. В течение всего этого времени НЕЛЬЗЯ включать или использовать на любом из автомобилей какие-либо дополнительные приборы использующие питание. Свет гасим, магнитолу выключаем и т.п. Желательно держать автомобиль-донор на небольших оборотах, или иногда подгазовывать;
  11. По прошествии времени. Глушим автомобиль с исправным АКБ.

Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:

  • Отключаем минусовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
  • Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
  • Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);
  • Подключаем «заряжаемый» (неисправный который заряжали) АКБ и пытаемся завести автомобиль.

Если автомобиль не заводится и уже испробованы оба варианта « прикуривания », то вероятнее всего проблема в стартере автомобиля с неисправным АКБ, либо где-то проблема с проводкой.

ТАКЖЕ СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ И ПОМНИТЬ

В первую очередь лучше не давать прикуривать более чем один — два раза в неделю, соблюдая промежутки времени для зарядки собственного АКБ. Если, например, сегодня с вашего АКБ уже «прикуривался» кто-либо, то лучше в течение пары дней больше не производить таких операций, а лучше в течении одной — двух недель.

Конечно же « прикуривание » неисправного АКБ наносит ущерб исправному. Если Ваш АКБ не позволяет контролировать уровень электролита (обычно доливается дистиллированная вода), то лучше и вовсе позволять «прикуривать» с него пару раз за год.

В морозные дни можно забирать АКБ домой. Простоявший в тепле АКБ с большей вероятностью даст ток стартеру, нежели промерзший. Также если позволяет время можно попробовать восстановить «подсевший» за морозную ночь АКБ – просто занесите его на часок в теплое помещение.

Если Вы не уверены или пробуете «прикурить» авто впервые, то лучше делать это в присутствии человека знающего как это делается.

Никогда нельзя торопиться, т.к. в спешке можно что-либо перепутать и наоборот навредить, нежели помочь. И ГЛАВНОЕ!!! ПОМНИТЕ!!! Если у Вас есть возможность помочь другому водителю – не проезжайте мимо – ведь на месте нуждающихся в помощи может оказаться любой из нас!!!

Читайте также:  Как заменить воздушный фильтр ВАЗ-2114?

Источник: https://www.avtobllog.ru/2014/10/pravila-prikurivanija-sevshego-akkumuljatora.html

Как прикурить аккумулятор от другой машины правильно

Когда у автомобиля садится аккумулятор, его можно соединить особыми проводами с аккумуляторной батареей другого автомобиля, чтобы заставить заработать двигатель авто.

Такой технический манёвр на водительском жаргоне называют «прикуриванием».

Чтобы этот процесс был удачным и правильным, необходимо действовать аккуратно и разбираться в строении автомобиля, в противном случае дело закончится весьма дорогим ремонтом.

«Прикуривание» может  выручить вас, если аккумулятор оказался неожиданно разряженным

Разрядка АКБ происходит по некоторым причинам, в том числе когда надолго оставляют включенными осветительные приборы или радио, то есть источники потребителей тока.

Когда есть смысл «прикуривать»?

Время от времени у владельцев авто бывают ситуации, когда в автомобиле отказывает сигнализация, а индикаторы на приборной доске тухнут, если поворачивается ключ зажигания (причём стартер издаёт щелчок).

Если стартер работает несильно и плохо, значит, вся причина в севшей аккумуляторной батарее.

Когда отчётливо слышен рокот стартера, что указывает на его исправность, но мотор всё так же молчит, следует найти другую причину неисправности двигателя машины. Это могут быть:

  1. Проблемы с датчиками.
  2. Необходимо заменить свечи.
  3. Замёрзшая вода в бензобаке автомобиля перекрыла отверстие в топливопроводе.

Каким должно быть правильное «прикуривание»

В целом эта процедура достаточно проста, поэтому с ней могут правильно справиться даже женщины-водители. Для успешной зарядки аккумулятора от АКБ другой машины следует соблюдать последовательность действий:

  1. Соединяем прикуривательными проводами оба аккумулятора (собственного автомобиля и другого). «Крокодилы» (зажимы проводов) подсоединяем вначале к плюсовой клемме, затем к минусовой клемме АКБ-донора, т. е. того автомобиля, от которого будем прикуривать.
  2. Далее «крокодилами» на других концах провода прикрепляемся к клеммам автомобиля-реципиента (где сел аккумулятор). Внимательно смотрите, к чему подсоединяете прикуривательные провода — минус с плюсом ни в коем случае путать нельзя. В автомобиле действует система постоянного тока, где решающее значение имеет полярность. Если она будет нарушена, вся электронная система машины может выйти из строя. Обычно прикуривательные провода разного цвета. Красным помечается провод для подсоединения к плюсам, а другой — для минусов.Помните о соблюдении полярности
  3. Провода правильно подключены. Теперь необходимо запустить мотор автомобиля-реципиента. Двигатель должен завестись. Далее устанавливаем 1500 об/мин холостого хода и отсоединяем провода от автомобиля-донора.

Можно ли прикуривать от работающего мотора

Водителей авто, практикующих время от времени прикуривание, часто беспокоит ситуация прикуривания от автомобиля с работающим мотором. Здесь вызывает опасение тот момент, что после подзарядки реципиента у автомобиля-донора может закончиться весь заряд аккумуляторной батареи, из-за чего он сам не сможет потом завестись.

С другой стороны, есть опасность вывода электронной автомобильной системы донора из строя в результате прикуривания. В итоге придётся обращаться в автосервис за дорогостоящим ремонтом.

Опрос официальных дилерских автомобильных сервисов показывает, что прикуривание от машины с работающим мотором строго запрещено. Специалисты автосервисов сходятся во мнениях:

  1. У машины-донора, от которой хотят прикурить, двигатель должен быть отключён, а с батареи сняты обе клеммы или хотя бы минусовая. В результате электросети обеих машин будут полностью разделены. То есть донор стоит просто так, без аккумулятора, а прикуривающий запитывается от удалённой батареи.
  2. Если оба автомобиля будут стоять во время прикуривания с включенными моторами, генератор и электронная система донора подвергнутся перегрузке со стороны стартера реципиента (который прикуривает). Как известно, при запуске мотора на стартер действует значительная перегрузка более чем в 200 ампер, поэтому скачок напряжения со стороны генератора реципиента может расплавить предохранитель контроллера, а также полностью вывести из строя блок-контролллер электропитания донора. Сценариев будет два: электроника донора мгновенно перегорит; возникают неисправности, проявляющие себя неожиданно, к примеру, потеря в динамике, отказ автомобиля от нормального хода.
  3. Если аккумуляторная батарея донора в исправном состоянии и новая, то нет повода переживать о быстрой разрядке после прикуривания. Для подстраховки, перед прикуриванием будет правильно, если донор даст двигателю поработать на холостых оборотах 1500 об/мин примерно пять минут для дополнительной подзарядки своей АКБ, а затем можно глушить мотор и подпитывать реципиента.При соблюдении всех правил прикуривание будет успешным
  4. Штатные аккумуляторы (оценка даётся по объёмам моторов и габаритов авто) должны быть на одном уровне ёмкости. Также допускается вариант, при котором донор больше реципиента. Нет смысла заводить крупный внедорожник от малолитражного автомобиля, но обратный процесс вполне допустим.
  5. В среде автомобилистов существует ошибочное мнение, что нельзя прикуривать машины с электронным блоком управления. Опытные специалисты из крупных дилерских автосервисов заявляют, что при подключении проводами к другой аккумуляторной батарее происходит всего лишь подпитка — вот и всё. Абсолютно исключены любые скачки напряжения и губительное воздействие на автомобильную электронику. Этот же результат гарантирован при запуске мотора техпомощью, которая приезжает с бустером — собственной аккумуляторной батареей, от которой будет абсолютно идентичное прикуривание.

Провода для прикуривания

Вполне возможно, что провода для прикуривания батареи авто вам не понадобится ни разу, но с ними можно сильно облегчить жизнь в случае внезапной разрядки аккумулятора. Выбор проводов для авто должен быть серьёзным, поскольку, как всегда, качество имеет преимущество над ценой.

Вариантов множество, но сразу предостерегаем от покупки самых дешёвых комплектов с жёсткими оплётками и слишком тонкими проводами, особенно китайских.

Такие провода склонны к задымлению и перегреву, когда вы попытаетесь прикуривать с их помощью, и не обеспечивают прикуривание даже от полностью заряжённой и мощной аккумуляторной батареи. Жёсткая оплётка на морозе сразу или очень скоро треснет и сломается. Цены на качественные провода стартуют от 800 р. за трёхметровый комплект. Пятиметровый обойдётся от 1200 р. и выше. При этом смотрите на качество «крокодилов»-зажимов, которые предназначены для подсоединения к клеммам аккумулятора. В идеале зажимы будут медными, а провод в них основательно пропаян или обжат.

Зубцы должны быть цепкими и крепкими, а пружины — прочными и надёжными. «Крокодил» худшего качества может во время прикуривания соскочить с клеммы и вызвать пожар или капитальный выход из строя блока-контроллера электропитания автомобиля.

Нет смысла в покупке проводов короче трёх метров. Это объясняется тем, что во время прикуривания машины ставятся рядом друг с другом, а также различным расположением аккумуляторов под капотами разных марок автомобилей. Наиболее комфортной длиной поводов в таком случае является 3 метра, а для габаритных автомобилей — от 5 метров.

Прикуривание запрещено, если аккумуляторная батарея в автомобиле уже не новая и часто разряжается, необходимо заменить её новой. Когда аккумулятор полон, допустимо прокрутить мотор для подзарядки в течение 5 минут и затем можно со спокойным сердцем дать хорошим людям правильно «прикурить».

Источник: http://CarExtra.ru/sovety/prikurit-akkumulyator-ot-drugoj-mashiny.html

Как правильно прикурить автомобиль

Вопрос «Как правильно прикурить автомобиль от другого» обретает невероятную актуальность в холодное время года.

Низкие температуры воздуха стремительно разряжают даже новые АКБ, заставляя владельцев транспортных средств искать возможность запустить двигатель. Решение чаще всего находится довольно быстро — в соседнем автомобиле.

Однако прежде, чем приступать к процессу «прикуривания», необходимо изучить правильность действий и технику безопасности в такой ситуации.

Дифференцируем проблему

Убедиться в том, что в вашем автомобиле действительно разрядился аккумулятор, довольно просто. Признаками севшего АКБ являются:

  • неработающий стартер (некоторое время он может слабо крутиться);
  • приглушенное свечение фар (иногда свет полностью отсутствует);
  • слабый звук клаксона;
  • подвывающая сигнализация;
  • треск при включении аварийки или подворотников.

Всё выше перечисленное указывает на то, что для продолжения движения вам потребуется завести свой автомобиль от другого, или, как говорят в народе, «прикурить его».

Существует немало причин, по которым даже новый аккумулятор может разрядиться в рекордно короткие сроки. Сюда можно отнести как чрезмерное потребление отдельными элементами в автомобиле энергии, невыключенные на ночь фары, продолжительное воздействие отрицательных температур воздуха, плохо заизолированная проводка, неисправная сигнализация.

Выбираем инструменты

Для того чтобы «прикурить» автомобиль, понадобится не только машина с заряженным АКБ, но и ряд специальных инструментов.

Прежде всего, это провода с клеммами на концах (опытные водители иногда используют и не предназначенные для этого шнуры, действуя на свой страх и риск).

Помните, не предназначенный для «прикуривания» кабель может нанести вред не только вашему, но и «донорскому» транспортному средству.

Основные требования к кабелю:

  • сечение более 15 мм;
  • комфортная для подключения длина (2-4 метра);
  • надежная спайка в местах соединения «крокодилов» и провода;
  • показатель потери напряжения не более 2,3 вольт на 1,5 метра кабеля.

Лучше всего использовать кабель из меди — этот металл, в отличие от других, обладает отличной проводимостью.

Техника безопасности зарядки одного автомобиля от другого

Соблюдение элементарных правил безопасности в процессе «прикуривания» транспортного средства гарантирует быстрое достижение необходимого результата и сохранность обоих транспортных средств. Пренебрегать этими рекомендациями не стоит и потому, что их нарушение может привести к нанесению ущерба здоровью водителей.

Крайне важный пункт — расстояние между машинами. Они должны находиться рядом друг с другом, но при этом не соприкасаться. Зажимы не должны лежать на кузове.

При соединении АКБ необходимо строго смотреть за полярностью — в противном случае вы рискуете не только не запустить своего «железного коня», но и разрядить автомобиль помощника.

Запрещено прикасаться к кузовной части авто во время подзарядки голыми руками.

Нельзя «прикуривать» авто с разными типами двигателей. Отказаться от зарядки своего транспортного средства от чужого стоит и при отчетливом запахе топлива вблизи машины. Крайне не рекомендуется «прикуривать» автомобиль при температуре окружающей среды ниже 25 градусов. Если электролит внутри батареи замерз, запускать мотор также строго запрещается.

Выделим наиболее распространенные ошибки, которые допускают автовладельцы в процессе «прикуривания» машины:

  • использование в качестве донора АКБ меньшей емкости;
  • прикуривание от авто с запущенным мотором — ведет к поломке генератора и последующему дорогостоящему ремонту;
  • невыключение электроприборов внутри автомобиля во время «прикуривания»;
  • нарушение последовательности действий;
  • использование поврежденного провода.

Правильная последовательность действий

Для того чтобы правильно прикурить авто, необходимо действовать следующим образом.

Автомобиль-донор нужно подогнать к транспортному средству, которому нужна помощь, и расположить «железных коней» на максимально близком расстоянии капотами друг к другу. После этого двигатель второй машины можно заглушить. Далее необходимо убедиться в том, что все электроприборы в обоих авто выключены.

АКБ, как уже говорилось выше, соединяют с помощью проводов, получивших в народе название «крокодилы».

В этом процессе важно соблюдать полярность: концы провода со знаком плюс сначала подключают к дорогу, а затем к реципиенту, а «минус» соединяют с АКБ донора, а затем с любой имеющей защиту от ЛКП частью авто, например, к выступу на корпусе.

Проще говоря, один провод соединяет два плюса, второй два минуса — нарушение этого правила может привести к короткому замыканию. Осуществив соединение, нужно завести донорский автомобиль и оставить его в рабочем состоянии на средних оборотах на 10 минут.

Далее можно попробовать завести двигатель своего автомобиля — если он запустился, значит, теперь вы знаете, как правильно прикурить транспортное средство от другого. Отсоединение проводов происходит в обратном порядке: сначала снимают зажим со знаком минус с реципиента, а потом от донора, то же самое проделывают с плюсовым кабелем.

У опытных водителей процесс прикуривания автомобиля, как правило, не занимает более 20 минут. Знать правила зарядки одного транспортного средства от другого должен каждый автовладелец.

Источник: https://kratko-obo-vsem.ru/auto/200-kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-zheleznogo-konya.html

Ссылка на основную публикацию